La cosecha de grano de Ucrania en 2026 arranca con rendimientos de trigo y maíz mucho más altos
Ucrania ha iniciado su cosecha de grano de 2026 con rendimientos tempranos un 56 % superiores interanuales y el trigo un 59 % más, según UkrAgroConsult. La producción de maíz se estima por encima de 32,5 Mt y el trigo cerca de 22,8 Mt, lo que apunta a un fuerte potencial exportador, aunque los ataques a puertos y la subida del flete ferroviario ensombrecen las perspectivas.
Los rendimientos suben al arrancar la cosecha 2026
Ucrania ha comenzado su cosecha de grano de 2026 con rendimientos notablemente más altos, informa el medio agrícola francés Terre-net citando a la consultora UkrAgroConsult y al medio ucraniano Kurkul.com. Al 3 de julio, el país había recogido el primer millón de toneladas de la nueva campaña en 251.400 hectáreas de quince regiones.
Los cereales y proteaginosas tempranos promediaron 4,07 t/ha, un 56 % más que un año antes. El trigo encabezó las ganancias con 4,13 t/ha frente a 2,59 t/ha en 2025, un salto del 59 %, mientras que la cebada subió un 48 % y los guisantes un 26 %, según UkrAgroConsult.
El riesgo de calor, contenido por ahora
Una cúpula de calor que elevó las temperaturas por encima de 35 °C en Rumanía y Ucrania ha causado hasta ahora un daño limitado. El 8 de julio, el analista Marius Garrigue escribió en Terre-net que la cuenca del mar Negro seguía registrando temperaturas altas para la estación, pero "ya no críticas" para los cultivos de primavera. UkrAgroConsult indicó que el episodio duró solo alrededor de una semana y afectó zonas localizadas con suelos ligeros y bajas reservas de humedad. La firma mantuvo sin cambios su previsión de maíz, pero advirtió de que temperaturas superiores a 36 °C durante la polinización —que empieza a mediados de julio— junto con escasas lluvias podrían modificar rápidamente las estimaciones de cosecha y precios.
Grandes cosechas de maíz y trigo a la vista
Con rendimientos aún estimados en 7,3 t/ha, UkrAgroConsult prevé una producción de maíz 2026 superior a 32,5 Mt, frente a 30 Mt del USDA (30,9 Mt en 2025, 26,8 Mt en 2024). En trigo, la Asociación Ucraniana de Granos (UGA) espera 22,8 Mt —la mayor cosecha desde el récord de 33 Mt de 2021—, mientras que el USDA la situó en 23,5 Mt a mediados de junio, frente a 24,1 Mt en 2025 y 23,4 Mt en 2024.
Exportación: fuerte potencial, logística incierta
La campaña 2025/26, cerrada el 30 de junio, resultó desigual: Ucrania embarcó 14 Mt de trigo (−10 %) y 21,3 Mt de maíz (−3 %), lastrada por la reintroducción de las restricciones a la importación de la UE y menores compras españolas de trigo, según UkrAgroConsult. Junio repuntó con fuerza, un 60 % interanual hasta 3,56 Mt, con el trigo un 89 % arriba y el maíz un 42 %, impulsado por la demanda de Egipto, Argelia e Indonesia.
Para 2026/27, UkrAgroConsult ve un "fuerte potencial exportador" en trigo. Con existencias de arrastre de 5 Mt, los volúmenes exportables podrían alcanzar 17 Mt (UGA) o más de 20 Mt (UkrAgroConsult), frente a las cautas 14 Mt del USDA. La exportación de maíz se sitúa en 23 Mt (USDA), aunque la AGPM señala que los precios del maíz ucraniano están cayendo por la débil demanda turca. Las elevadas existencias y un mar Negro bien abastecido apuntan a presión sobre los precios al inicio de la campaña. Jean Jacquez, de FranceAgriMer, prevé una competencia de precios "feroz" y advierte de que el trigo europeo podría venderse por debajo de los costes de producción de los agricultores.
La logística sigue siendo la principal incógnita. La AGPM señala una posible subida del 30 % en las tarifas de flete ferroviario ucranianas desde el 1 de agosto, la primera en cuatro años y ligada a los sobrecostes de la guerra. El viceministro de Economía ucraniano, Taras Vysotskyi, declaró a Reuters que la intensificación de los ataques rusos contra puertos, vías férreas e infraestructura energética amenaza los flujos de exportación. Los volúmenes por los puertos de Odesa, habitualmente en torno a 6 Mt al mes, podrían caer a 4 Mt, con parte de la carga desviada a las terminales del Danubio y armadores reacios que encarecen el flete. UkrAgroConsult añadió que posibles retrasos en los embarques rusos, ligados a la escasez de combustible, podrían apoyar las ventas ucranianas si la logística local resiste.