El conflicto, la sequía y las perturbaciones marítimas agravan la crisis de importación de alimentos en Yemen

La escalada militar, la sequía y el aumento de los costes de transporte están intensificando la crisis de seguridad alimentaria de Yemen, mientras las perturbaciones en el puerto de Mokha añaden otra limitación a una economía que depende en gran medida de los alimentos importados. Asharq Al-Awsat, citando una previsión actualizada de la Red de Sistemas de Alerta Temprana contra la Hambruna, informó de que cuatro gobernaciones se encuentran ahora una categoría por debajo de la hambruna.

La red prevé que las alteraciones de las rutas comerciales y la continuación de los combates mantengan la presión tanto sobre la disponibilidad de productos como sobre los precios. Los ataques contra el puerto de Mokha han interrumpido las operaciones comerciales y las cadenas de suministro, lo que aumenta el riesgo de que las entregas de alimentos sufran retrasos o sean desviadas por rutas más costosas.

Disminuye el tráfico por Bab el-Mandeb

El tránsito por el estrecho de Bab el-Mandeb ha caído un 24% respecto a los niveles anteriores a la escalada, según la red de alerta temprana. El tráfico de grandes petroleros ha disminuido un 42%. La reducción del movimiento de buques está elevando los riesgos del transporte y contribuyendo al aumento de los costes de envío y seguro de las mercancías destinadas a Yemen.

Estos incrementos tienen un efecto desproporcionado porque Yemen depende en gran medida de las importaciones para cubrir sus necesidades alimentarias. El encarecimiento del combustible importado también repercute en los costes del transporte nacional, la electricidad y las operaciones comerciales, extendiendo el impacto más allá de la carga que llega a los puertos.

Según el informe, las restricciones de liquidez, los cortes de electricidad y el elevado coste del combustible dificultarán las operaciones empresariales. La consiguiente presión sobre los empleadores podría reducir aún más la demanda de mano de obra y los ingresos de los hogares en un momento en que las familias pobres ya tienen dificultades para cubrir sus compras esenciales.

Sube el coste de la cesta de alimentos en los mercados del sur

Los datos de la Food and Agriculture Organization citados por Asharq Al-Awsat mostraron que el coste de una cesta básica de alimentos en el mercado de referencia de Aden aumentó un 5% en junio respecto a febrero, antes de que se produjera la escalada regional. Los mayores incrementos se registraron en Abyan, Taiz y Shabwa, donde el coste de la cesta subió un 10%, un 8% y un 7%, respectivamente.

No había datos recientes disponibles sobre los mercados de las zonas controladas por los hutíes. No obstante, los medios locales informaron de nuevas subidas en los precios de la harina de trigo, el azúcar, el arroz, las conservas y el aceite de cocina. El precio comunicado de un litro de aceite de cocina aumentó un 24% desde principios de mes.

Los gravámenes internos están intensificando estas presiones. A mediados de julio, los hutíes impusieron una nueva tasa de 5,000 riales yemeníes por cada saco o caja y elevaron un 400% los aranceles aduaneros sobre la harina de trigo procedente de zonas bajo control gubernamental que entra por el paso terrestre de Al-Rahida, en Taiz, según Asharq Al-Awsat. El grupo aplica un tipo de cambio de unos 535 riales yemeníes por dólar.

Se prevén condiciones de emergencia en cuatro gobernaciones

La red de alerta temprana prevé que las condiciones de Emergencia, la Fase 4 de la Clasificación Integrada de las Fases de la Seguridad Alimentaria, compuesta por cinco niveles, persistan en Hodeidah, Hajjah, Taiz y Amran. Se espera que las demás gobernaciones permanezcan en situación de Crisis, con grupos de hogares que también afrontarán condiciones de Fase 4.

Los combates alcanzaron su nivel más alto del año durante junio y julio, con el uso de misiles, drones, enfrentamientos directos y fuego de artillería, señaló la red. Los desplazamientos aumentaron especialmente en Al Jawf, Hodeidah y Taiz, que en conjunto representaron más del 19% de todos los desplazamientos registrados en Yemen durante julio.

La sequía agrava los daños al debilitar los medios de vida y las oportunidades de empleo. El ministro de Agua y Medio Ambiente de Yemen, Tawfiq Al-Sharjabi, pidió pasar de la respuesta posterior a los desastres a una actuación temprana basada en datos de previsión y sistemas de alerta. La autoridad de aviación civil y meteorología está preparando un centro especializado para vigilar los indicadores climáticos y anticipar sequías e inundaciones, mientras el World Food Programme señaló que las iniciativas preventivas también buscarían prestar a tiempo servicios humanitarios a las comunidades vulnerables.

Para los comerciantes de alimentos y los proveedores humanitarios, las perspectivas inmediatas están marcadas por riesgos que se superponen: operaciones portuarias limitadas, transporte marítimo más caro, mayores tasas internas, inflación del combustible y menor poder adquisitivo. Cualquier nueva perturbación en el corredor de Bab el-Mandeb o en el acceso comercial al oeste de Yemen aumentaría el riesgo de escasez y de nuevas subidas de precios.