Argentina superaría a Brasil como segundo exportador mundial de maíz en 2025/26
Brasil está a punto de ceder ante Argentina su puesto como segundo mayor exportador mundial de maíz en la campaña 2025/26, tras el desplome de sus envíos a Irán, según la consultora Hedgepoint Global Markets. Se proyecta a Argentina con 45 millones de toneladas frente a 43 millones de Brasil, el primer vuelco desde 2020/21.
Argentina camino de recuperar el segundo lugar
Brasil está a punto de perder ante Argentina su posición como segundo mayor exportador mundial de maíz en la campaña 2025/26, tras la fuerte caída de los envíos a Irán, uno de sus principales compradores, informó la consultora Hedgepoint Global Markets, según recoge el diario mexicano El Economista.
Hedgepoint prevé que las exportaciones de maíz de Brasil alcancen los 43 millones de toneladas métricas en 2025/26, un aumento respecto a los 41,1 millones de toneladas de la temporada anterior, pero por debajo de los 45 millones de toneladas estimados para Argentina. Estados Unidos sigue siendo, con amplio margen, el mayor exportador de maíz del mundo. La última vez que Brasil exportó menos maíz que Argentina fue en la campaña 2020/21, por lo que el vuelco previsto rompe con las pautas comerciales recientes.
Se desploma la demanda de Irán
El giro se explica en gran medida por Irán, el principal destino del maíz brasileño en 2025 con 9 millones de toneladas. Según Hedgepoint, Irán no compró maíz brasileño en junio. En el primer semestre de 2026, Irán recibió alrededor de 1,5 millones de toneladas de maíz brasileño, frente a los 2,3 millones de toneladas del mismo periodo de 2025. La caída en un único comprador dominante basta para desplazar a Brasil por debajo de su vecino en el ranking exportador mundial.
La ventaja de precio de Argentina
Argentina gana cuota de mercado gracias a unos precios más competitivos tras una cosecha abundante, explicó Luiz Fernando Roque, especialista de Hedgepoint. El maíz argentino más barato da a los importadores un motivo claro para cambiar de origen, y los destinos más sensibles al precio son los primeros en moverse. Para los compradores de las industrias de alimentación animal y almidón, el efecto práctico es una mayor gama de fuentes competitivas entre los dos orígenes sudamericanos en la próxima campaña.
Cosecha récord en Brasil
No se trata de escasez de oferta. Hedgepoint estima que la cosecha de maíz de Brasil en 2025/26 alcanzará un récord de 140,3 millones de toneladas, y su previsión de exportación de 43 millones de toneladas es en sí misma superior a los 41,1 millones de toneladas embarcados un año antes. Dicho de otro modo, se espera que Brasil exporte más maíz que la temporada pasada y aun así caiga al tercer puesto, porque los flujos de Argentina crecen más rápido.
La distinción importa para cómo leen los operadores las cifras. Brasil no se retira del mercado exportador: lo están superando. Con una cosecha récord y envíos al alza, Brasil conserva volumen de sobra para competir, pero la pérdida de la demanda iraní elimina una salida grande y concentrada que sostuvo su cartera exportadora de 2025. Que Brasil recupere el segundo lugar dependerá en buena medida de si ese negocio iraní regresa o es sustituido por otros destinos.
Para el mercado mundial de maíz, la conclusión inmediata es una redistribución del suministro de segundo nivel entre dos grandes exportadores, y no un cambio en la cima. Estados Unidos sigue liderando. Detrás, Argentina y Brasil están ahora muy parejos, y el equilibrio entre ambos se muestra cada vez más sensible a la competitividad de precios y a las decisiones de compra de un puñado de grandes importadores. La ausencia de Irán del mercado brasileño en junio y los volúmenes más ligeros del primer semestre de 2026 son las señales más claras de la rapidez con que pueden desplazarse esos flujos.
Las cifras citadas proceden de Hedgepoint Global Markets, según informa El Economista. Los totales finales de la campaña dependerán del clima durante el resto del ciclo del cultivo, de los movimientos cambiarios que afecten a la competitividad de cada origen y de la demanda de los grandes importadores en lo que resta de 2025/26.
