Markt für Kraft- und Schmierstoffadditive in Russland

Frühere Berichtbeobachtungen

Der russische Markt für Kraftstoff- und Öladditive wuchs von 303,8 Tausend Tonnen im Jahr 2018 auf 391,5 Tausend Tonnen im Jahr 2020. Diese Entwicklung wurde durch staatliche Beschaffungsprogramme nach den Gesetzen 44-FZ und 223-FZ gestützt, die eine stabile Nachfrage schufen. Inländische Hersteller wie AO Russkie Kraski, ZAO NPH VMP und ZAO Empils führten neue Korrosionsinhibitoren ein, wodurch der Anteil der lokalen Produktion stieg. Gleichzeitig nahmen die Importe zu, insbesondere aus China, um die Nachfrage nach spezialisierten Komponenten zu decken.

Ab 2021 führten Sanktionen und logistische Herausforderungen zu Rekordpreisen für importierte Additive. Dies förderte die weitere Entwicklung der inländischen Produktion, obwohl das Marktvolumen 2022 vorübergehend auf 391,5 Tausend Tonnen zurückging – bedingt durch höhere Exporte und eine Verlagerung der Importströme hin zu chinesischen Lieferungen. Regulatorische Änderungen, darunter strengere Kennzeichnungs- und Zertifizierungsanforderungen, beeinflussten ebenfalls die Marktstruktur. Die Importsubstitution beschleunigte sich, wobei neue Segmente wie Korrosionsinhibitoren für die Öl- und Gasindustrie entstanden.

In den Jahren 2023 und 2024 setzte sich das Wachstum fort, und das Marktvolumen erreichte 2024 490,4 Tausend Tonnen. Dieser Anstieg wurde durch kontinuierliches Produktionswachstum getragen, das geringere Importe und steigende Exporte ausglich.

Produktion für Kraft- und Schmierstoffadditive in Russland

In Menge, 2018-2021, Tsd. t

Die Produktion von Kraftstoff- und Öladditiven in Russland ist zum dritten Mal in Folge gestiegen. Im Jahr 2021 wurden 315,6 Tausend Tonnen hergestellt, was einem Anstieg von 1,7 % gegenüber 2020 entspricht. Von 2018 bis 2021 nahm die Produktion um 29,9 % zu, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9,1 % entspricht.

Jahresdynamik der Produktion in Russland in Menge, 2018-2021, Tsd. t

Exporte für Kraft- und Schmierstoffadditive aus Russland

Exporte in Menge, Tsd. t

Die Exportmenge von Kraftstoff- und Öladditiven aus Russland ist zum dritten Mal in Folge zurückgegangen. Im Jahr 2021 beliefen sich die Exporte auf 23,9 Tausend Tonnen, was einem leichten Rückgang von 1,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von 2018 bis 2021 sanken die Exporte um 18 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Abnahmerate von 6,4 % entspricht.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Russland in Menge, 2018-2021, Tsd. t

In den Jahren 2018 bis 2021 entfielen 57,5 % der gesamten Exportmengen von Kraftstoff- und Öladditiven aus Russland auf drei Hauptziele: Belarus mit 26,2 %, Kasachstan mit 17,7 % und Turkmenistan mit 13,6 %.

Struktur der Exporte des Produkts in Menge nach Ländern, 2018-2021

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Russland in Menge, 2018-2021

Exporte in Wert, Mio. $ US

Die Exporte von Kraftstoff- und Öladditiven aus Russland sind zum dritten Mal in Folge gestiegen. Im Jahr 2021 erreichten sie einen Wert von 53,4 Millionen US-Dollar, was einem deutlichen Anstieg von 41,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von 2018 bis 2021 stiegen die Exporte um 69,5 %, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 19,2 %.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Russland in Wert, 2018-2021, Mio. $ US

Von 2018 bis 2021 bildeten Belarus mit 25,8 %, Kasachstan mit 20,0 % und Turkmenistan mit 19,5 % der Exportwerte die Kernmärkte für russische Kraftstoff- und Öladditive. Zusammen machten sie 65,2 % der gesamten Exportströme aus.

Struktur der Exporte des Produkts in Wert nach Ländern, 2018-2021

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Russland in Wert, 2018-2021

Importe für Kraft- und Schmierstoffadditive nach Russland

Importe in Menge, Tsd. t

Im Jahr 2021 betrug die Importmenge von Kraftstoff- und Öladditiven nach Russland 112,8 Tausend Tonnen, was einem moderaten Anstieg von 3,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von 2018 bis 2021 stiegen die Importe um 22,7 %, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,1 %. Der stärkste Rückgang wurde 2020 mit 1,5 % verzeichnet, während der größte Anstieg 2019 mit 20,8 % erfolgte.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Russland in Menge, 2018-2021, Tsd. t

In den Jahren 2018 bis 2021 entfielen 61,1 % der gesamten Importmengen von Kraftstoff- und Öladditiven nach Russland auf drei Hauptlieferländer: Frankreich mit 23,0 %, Deutschland mit 20,8 % und Belarus mit 17,2 %.

Struktur der Importe des Produkts in Menge nach Ländern, 2018-2021

Weltkarte der Importe des Produkts nach Russland in Menge, 2018-2021

Importe in Wert, Mio. $ US

Im Jahr 2021 erreichte der Importwert von Kraftstoff- und Öladditiven nach Russland 378,2 Millionen US-Dollar, was einem robusten Anstieg von 11,3 % gegenüber 2020 entspricht. Von 2018 bis 2021 stiegen die Importe um 13,7 %, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,4 %. Der stärkste Rückgang wurde 2020 mit 4,3 % verzeichnet.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Russland in Wert, 2018-2021, Mio. $ US

Von 2018 bis 2021 bildeten Frankreich mit 23,1 %, Deutschland mit 22,2 % und Italien mit 14,9 % der Importwerte die Hauptziele für Kraftstoff- und Öladditive nach Russland. Zusammen hatten sie einen Anteil von 60,2 % an den gesamten Importströmen.

Struktur der Importe des Produkts in Wert nach Ländern, 2018-2021

Weltkarte der Importe des Produkts nach Russland in Wert, 2018-2021