Markt für Kraft- und Schmierstoffadditive in Italien

Frühere Berichtbeobachtungen

Ab 2018 führten verschärfte Umweltvorschriften zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle zu Innovationen in der Schmierstoffadditivtechnologie in Italien. Hersteller integrierten Reibungsmodifikatoren und Korrosionsinhibitoren in ihre Formulierungen, um die Compliance zu erfüllen, was die Nachfrage stützte. Dieser Trend setzte sich 2019 fort, mit einem verstärkten Einsatz synthetischer und halbsynthetischer Öle, die mit fortschrittlichen Additiven für bessere Viskosität und Oxidationsbeständigkeit ausgestattet waren, wodurch das Marktvolumen auf 419,3 Tausend Tonnen stieg. Allerdings wirkte sich die globale COVID-19-Pandemie 2020 negativ auf die Nachfrage aus und führte zu einem Rückgang des Marktvolumens auf 381,4 Tausend Tonnen.

In den folgenden Jahren blieb das Interesse an Additiven, die mit niedrigviskosen Ölen und hochbelasteten Motoren kompatibel sind, bestehen, während das Aufkommen von NSF HX-1-zertifizierten Produkten für gelegentlichen Lebensmittelkontakt eine neue Nische schuf. Obwohl das Marktvolumen 2021 auf 344,3 Tausend Tonnen schrumpfte, erholte es sich 2022 auf 372,6 Tausend Tonnen, unterstützt durch steigende globale Fahrzeugproduktion und weitere Verschärfungen der Umweltnormen, die die Einführung von Korrosionsinhibitoren und Reibungsmodifikatoren vorantrieben.

2023 expandierte der italienische Markt für Kraftstoff- und Öladditive stark und erreichte 556,1 Tausend Tonnen – ein Anstieg von 49,2 % gegenüber dem Vorjahr. Dieser Anstieg ging mit einem deutlichen Anstieg der inländischen Produktion auf 703,5 Tausend Tonnen einher, während die Importe auf 125,5 Tausend Tonnen fielen.

Produktion für Kraft- und Schmierstoffadditive in Italien

In Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Die Produktion von Kraftstoff- und Öladditiven in Italien ist zum dritten Jahr in Folge zurückgegangen. Im Jahr 2020 belief sich der Wert der Produktion auf 1 632 Mio. US-Dollar, was einem leichten Rückgang von 0,9 % gegenüber 2019 entspricht. Im Zeitraum 2017 bis 2020 sank die Produktion um 27,2 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 10,0 % entspricht.

Jahresdynamik der Produktion in Italien in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

In Menge, 2017-2020, Tsd. t

Das Produktionsvolumen von Kraftstoff- und Öladditiven in Italien ist zum zweiten Jahr in Folge gestiegen. Im Jahr 2020 wurden 509,8 Tausend Tonnen produziert, was im Vergleich zum Vorjahr nahezu unverändert blieb. Im Zeitraum 2017 bis 2020 ging die Produktion um 25,9 % zurück, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9,5 %. Der niedrigste Wert wurde 2018 mit 497,2 Tausend Tonnen verzeichnet. Der stärkste Rückgang erfolgte 2018 mit 27,8 %, während der größte Anstieg 2019 mit 2,2 % zu verzeichnen war.

Jahresdynamik der Produktion in Italien in Menge, 2017-2020, Tsd. t

Exporte für Kraft- und Schmierstoffadditive aus Italien

Exporte in Menge, Tsd. t

Im Jahr 2020 beliefen sich die Exporte von Kraftstoff- und Öladditiven aus Italien auf 283,3 Tausend Tonnen, was einem Rückgang von 9,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zwischen 2017 und 2020 sanken die Exporte um 9,1 %, was einer jährlichen Rate von 3,1 % entspricht. Der Höchstwert wurde 2019 mit 314,6 Tausend Tonnen erreicht, wobei der größte Anstieg in diesem Jahr mit 4,0 % verzeichnet wurde.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Italien in Menge, 2017-2020, Tsd. t

Im Zeitraum 2017 bis 2020 wurden Kraftstoff- und Öladditive aus Italien in viele verschiedene Märkte geliefert. Selbst die größten Abnehmer – Frankreich, Belgien und Deutschland – machten zusammen nur 30,9 % der gesamten Exporte in Mengen aus.

Struktur der Exporte des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Italien in Menge, 2017-2020

Exporte in Wert, Mio. $ US

Nach einem zweijährigen Anstieg gingen die Exporte von Kraftstoff- und Öladditiven aus Italien zurück. Im Jahr 2020 exportierte Italien Kraftstoff- und Öladditive im Wert von 953 Mio. US-Dollar, was einem moderaten Rückgang von 9,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zwischen 2017 und 2020 sanken die Exporte um 5,8 %, was einer jährlichen Rate von 2,0 % entspricht. Der Höchstwert wurde 2019 mit 1 047 Mio. US-Dollar erreicht, wobei der größte Anstieg in diesem Jahr mit 2,0 % verzeichnet wurde.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Italien in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Die Struktur der Exporte in Wert in den Jahren 2017 bis 2020 kann als diversifiziert beschrieben werden. Frankreich (12,4 % der Exporte in Wert), Belgien (10,8 %) und Deutschland (10,5 %) machten zusammen nur 33,7 % der gesamten Ströme aus, und kein Land hatte eine eindeutig dominierende Position.

Struktur der Exporte des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Italien in Wert, 2017-2020

Importe für Kraft- und Schmierstoffadditive nach Italien

Importe in Menge, Tsd. t

Nach einem zweijährigen Anstieg gingen die Importe von Kraftstoff- und Öladditiven nach Italien zurück. Im Jahr 2020 importierte Italien insgesamt 154,9 Tausend Tonnen, was einem deutlichen Rückgang von 31,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zwischen 2017 und 2020 sanken die Importe um 4,7 %, was einer jährlichen Rate von 1,6 % entspricht. Der Höchstwert wurde 2019 mit 225,9 Tausend Tonnen erreicht, wobei der größte Anstieg in diesem Jahr mit 22,0 % verzeichnet wurde.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Italien in Menge, 2017-2020, Tsd. t

Im Zeitraum 2017 bis 2020 waren Frankreich (64,2 % der Importe in Mengen), Deutschland (6,8 %) und die Niederlande (5,5 %) die Hauptlieferländer für Importe in Mengen, die zusammen 76,6 % der gesamten Ströme ausmachten.

Struktur der Importe des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts nach Italien in Menge, 2017-2020

Importe in Wert, Mio. $ US

Nach einem zweijährigen Anstieg gingen die grenzüberschreitenden Lieferungen von Kraftstoff- und Öladditiven nach Italien zurück. Im Jahr 2020 beliefen sich die Importe auf 417 Mio. US-Dollar, was einem deutlichen Rückgang von 22,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum 2017 bis 2020 sanken die Importe um 4,9 %, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 1,6 %. Der Höchstwert wurde 2019 mit 540 Mio. US-Dollar erreicht, während der größte Anstieg 2018 mit 19,4 % verzeichnet wurde.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Italien in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Im Zeitraum 2017 bis 2020 waren Frankreich (63,6 % der Importe in Wert), Deutschland (8,8 %) und die Vereinigten Staaten (7,4 %) die Hauptlieferländer in der geografischen Aufteilung der Importe in Wert von Kraftstoff- und Öladditiven nach Italien, mit einem gemeinsamen Anteil von 79,8 % an den gesamten Strömen.

Struktur der Importe des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts nach Italien in Wert, 2017-2020