Markt für Fahrräder in Italien

Frühere Berichtbeobachtungen

Der italienische Fahrradmarkt startete 2018 mit einem Volumen von 1.044 Tausend Einheiten, gestützt durch den E-Bike-Boom, öffentliche Anreize für den Radverkehr und verlängerte Anti-Dumping-Zölle. Die Nachfrage stabilisierte sich jedoch nach dem anfänglichen Anstieg, was 2019 zu einem Rückgang auf 848 Tausend Einheiten führte, als herkömmliche Fahrräder Marktanteile verloren. 2020 traten durch COVID-19-Beschränkungen Lieferkettenprobleme auf, die das Marktvolumen weiter auf 810 Tausend Einheiten reduzierten.

Anhaltende Lieferkettenprobleme verschärften 2021 den Rückgang, wobei der Markt auf 440 Tausend Einheiten einbrach. 2022 kam es zu einer Erholung, die das Volumen auf 747 Tausend Einheiten anhob, hauptsächlich getrieben durch gesteigerte E-Bike-Produktion für den Inlandsverbrauch. Diese Erholung war nur von kurzer Dauer, da der Markt 2023 erneut auf 435 Tausend Einheiten fiel, beeinflusst durch Nachwirkungen ausgelaufener staatlicher Prämien, anhaltende globale Lieferengpässe und makroökonomische Belastungen wie US-Zölle und den Ukraine-Konflikt.

Bis 2024 war das Marktvolumen auf 254 Tausend Einheiten gesunken. Dies lag größtenteils daran, dass italienische Hersteller stärker auf Exportmärkte fokussierten, wobei eine positive Handelsbilanz die schrumpfende Inlandsnachfrage überwog.

Produktion für Fahrräder in Italien

In Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Die Fahrradproduktion in Italien stieg im zweiten Jahr in Folge. Im Jahr 2020 belief sich der Produktionswert auf 447,5 Mio. US-Dollar, was einem moderaten Anstieg von 7,2 % gegenüber 2019 entspricht. Im Zeitraum 2017 bis 2020 nahm die Produktion um 13,9 % zu, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,4 % entspricht. Der niedrigste Wert wurde 2018 mit 280,5 Mio. US-Dollar verzeichnet, als der stärkste Rückgang von 28,6 % auftrat. Der größte Anstieg folgte 2019 mit 48,8 %.

Jahresdynamik der Produktion in Italien in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

In Menge, 2017-2020, Tsd. Einheit

Nach einem zweijährigen Rückgang stieg die Fahrradproduktion in Italien wieder an. Im Jahr 2020 wurden 2 138 Tsd. Einheiten produziert, was einem Zuwachs von 2,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum 2017 bis 2020 ging die Produktion jedoch insgesamt um 39,8 % zurück, mit einer durchschnittlichen jährlichen Abnahmerate von 15,6 %. Der niedrigste Wert wurde 2019 mit 2 089 Tsd. Einheiten erreicht, während der stärkste Rückgang 2018 mit 37,1 % verzeichnet wurde.

Jahresdynamik der Produktion in Italien in Menge, 2017-2020, Tsd. Einheit

Exporte für Fahrräder aus Italien

Exporte in Menge, Tsd. Einheit

Italiens Fahrradexporte stiegen im zweiten Jahr in Folge. Im Jahr 2020 wurden 1 794 Tsd. Einheiten exportiert, was einem leichten Anstieg von 0,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der niedrigste Wert lag 2018 bei 1 556 Tsd. Einheiten, als der stärkste Rückgang von 11,6 % auftrat. Der größte Anstieg folgte 2019 mit 14,6 %.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Italien in Menge, 2017-2020, Tsd. Einheit

Im Zeitraum 2017 bis 2020 blieben Frankreich (47,9 % der Exporte in Stückzahlen), Spanien (13,5 %) und Deutschland (9,8 %) die Hauptabnehmer für italienische Fahrräder. Zusammen machten sie 71,2 % der gesamten Exporte in Stückzahlen aus.

Struktur der Exporte des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Italien in Menge, 2017-2020

Exporte in Wert, Mio. $ US

Die Fahrradexporte aus Italien stiegen im dritten Jahr in Folge. Im Jahr 2020 erreichten sie einen Wert von 274,9 Mio. US-Dollar, was einem gemäßigten Anstieg von 4,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zwischen 2017 und 2020 nahmen die Exporte um 20,2 % zu, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,3 % gleichkommt.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Italien in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Im Zeitraum 2017 bis 2020 belegten Frankreich (36,6 % der Exporte in Wert), Deutschland (11,9 %) und Spanien (10,8 %) kontinuierlich führende Positionen in der Länderstruktur der Exporte in Wert. Zusammen machten sie 59,2 % der gesamten Exportströme aus.

Struktur der Exporte des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Italien in Wert, 2017-2020

Importe für Fahrräder nach Italien

Importe in Menge, Tsd. Einheit

Im Jahr 2020 beliefen sich die Fahrradimporte Italiens auf 466 Tsd. Einheiten, was einem Rückgang von 13,9 % gegenüber 2019 entspricht. Im Zeitraum 2017 bis 2020 gingen die Importe um 35,8 % zurück, mit einer durchschnittlichen jährlichen Abnahmerate von 13,7 %. Der niedrigste Wert wurde 2018 mit 364 Tsd. Einheiten verzeichnet, als der stärkste Rückgang von 49,8 % auftrat. Der größte Anstieg folgte 2019 mit 48,6 %.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Italien in Menge, 2017-2020, Tsd. Einheit

Im Zeitraum 2017 bis 2020 bildeten Portugal (15,6 % der Importe in Stückzahlen), Deutschland (10,3 %) und Rumänien (9,9 %) die größte Gruppe der Fahrradlieferanten für Italien. Ihr gemeinsamer Anteil war jedoch mit 35,9 % der gesamten Importe in Stückzahlen begrenzt, was auf eine diversifizierte Länderstruktur hinweist.

Struktur der Importe des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts nach Italien in Menge, 2017-2020

Importe in Wert, Mio. $ US

Im Jahr 2020 erreichten die Fahrradimporte Italiens einen Wert von 169,5 Mio. US-Dollar, was einem deutlichen Rückgang von 13,7 % gegenüber 2019 entspricht. Der niedrigste Wert wurde 2018 mit 138,2 Mio. US-Dollar verzeichnet, während der höchste Wert 2019 mit 196,3 Mio. US-Dollar erreicht wurde. Der stärkste Rückgang trat 2018 mit 19,6 % auf, und der größte Anstieg folgte 2019 mit 42,0 %.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Italien in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Im Zeitraum 2017 bis 2020 waren die Niederlande (23,2 % der Importe in Wert), Deutschland (14,1 %) und Asien, nicht näher spezifiziert (13,6 %) die Hauptherkunftsländer für Importe in Wert. Zusammen machten sie 50,8 % der gesamten Importströme aus.

Struktur der Importe des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts nach Italien in Wert, 2017-2020