GAC erreicht 30 Millionen Fahrzeuge und steigert Exporte um 132 %
Der chinesische GAC-Konzern hat weltweit insgesamt 30 Millionen Fahrzeuge produziert. Im ersten Halbjahr 2026 exportierte er mehr als 120.000 Einheiten, 132 % mehr als zuvor, und baut seine Europapräsenz mit der Fertigung in Österreich und dem Vertrieb in Spanien aus.
Produktion überschreitet 30 Millionen Fahrzeuge
Der chinesische GAC-Konzern hat weltweit insgesamt 30 Millionen Fahrzeuge produziert und damit inmitten seiner beschleunigten internationalen Expansion eine neue Größenordnung erreicht. Wie El Periódico berichtet, lief das Jubiläumsfahrzeug kürzlich vom Band. Vorausgegangen waren kontinuierliche Investitionen in Innovation, Technologieentwicklung und industrielle Kapazitäten.
GAC gehört zu den größten chinesischen Automobilkonzernen und verfügt über mehr als 70 Jahre Industrieerfahrung. Unter den Marken GAC Motor, AION und HYPTEC entwickelt und produziert die Gruppe Fahrzeuge mit Schwerpunkten auf Elektrifizierung, Konnektivität und intelligentem Fahren. Über Gemeinschaftsunternehmen in China fertigt sie außerdem Fahrzeuge für Toyota und Honda. Laut El Periódico stufte J.D. Power GAC Motor in seiner China Initial Quality Study acht Jahre in Folge als führende chinesische Marke bei der Anfangsqualität ein.
Exporte steigen im ersten Halbjahr um 132 %
Das internationale Netz von GAC erstreckt sich inzwischen über 110 Länder und Regionen und umfasst mehr als 750 Vertriebs- und Servicestandorte. Hinzu kommen sieben Produktionswerke und neun internationale Logistikzentren für Ersatzteile. Diese Infrastruktur schafft eine breitere Grundlage für Fahrzeugvertrieb, Kundendienst und Teileversorgung, während der Konzern weitere Märkte erschließt.
Nach Angaben von El Periódico stiegen die Exporte im ersten Halbjahr 2026 um 132 % auf mehr als 120.000 Fahrzeuge. Die Zahlen zeigen, dass die Auslieferungen ins Ausland deutlich schneller wachsen als die bereits etablierte Produktionsbasis des Konzerns. Für Händler und Servicepartner gewinnen deshalb lokale Fahrzeugbestände, die Ersatzteilversorgung und Werkstattkapazitäten an Bedeutung. Für etablierte Hersteller entsteht ein weiterer chinesischer Wettbewerber mit hoher Fertigungsskalierung und einem wachsenden Vertriebsnetz in mehreren Regionen.
Österreich und Spanien tragen die Europaoffensive
GAC hat die Serienproduktion des AION UT für Europa im Werk von Magna Steyr in Graz, Österreich, offiziell aufgenommen. Auch der AION V wird für den europäischen Markt gefertigt. Die Zusammenarbeit mit einem etablierten europäischen Auftragsfertiger verschafft GAC eine lokale Produktionsbasis und ermöglicht eine Fertigung nach den Qualitäts- und Produktionsanforderungen der europäischen Automobilindustrie.
In Spanien fungiert Grupo Invicta als offizieller Importeur von GAC und vermarktet bereits den AION UT und den AION V. Beide Modelle wurden für europäische Kunden entwickelt, mit Schwerpunkten auf Qualität, Sicherheit, Technologie und Ausstattung. Grupo-Invicta-Präsident Julián Alonso bezeichnete den Produktionsmeilenstein als Rückhalt für die neue Phase der Marke in Spanien. Der Importeur wolle auf Grundlage von Qualität, Ingenieurwesen, Technologie und Innovation eine dauerhafte Präsenz aufbauen. Spanien ist einer der strategischen europäischen Märkte von GAC, während die Fertigung in Österreich die industrielle Plattform für eine breitere regionale Expansion bildet.
