以往报告观察
2018年起,意大利为提升燃油经济性和排放控制而收紧的环保法规,推动了润滑油添加剂技术的创新。制造商在配方中加入了摩擦改进剂和腐蚀抑制剂以满足合规要求,这支撑了市场需求。这一趋势在2019年持续,合成及半合成油品因配备先进添加剂以改善粘度和抗氧化性而使用增加,推动市场总量达到41.93万吨。然而,2020年全球新冠疫情对需求造成负面影响,导致市场规模下降至38.14万吨。
随后几年,对低粘度油品和高负荷发动机兼容添加剂的兴趣持续存在,同时NSF HX-1认证产品(适用于偶然食品接触)的出现开辟了新细分市场。尽管2021年市场总量收缩至34.43万吨,但在全球汽车产量上升及环保标准进一步收紧(推动腐蚀抑制剂和摩擦改进剂采用)的助力下,2022年恢复至37.26万吨。
2023年,意大利燃料和油品添加剂市场大幅扩张,达到55.61万吨——较上年增长49.2%。这一激增伴随着国内产量显著上升至70.35万吨,而进口量则下降至12.55万吨。
目录
- 1. 免责声明
- 2. 报告使用条款
- 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
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4. 市场关键指标和趋势
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4.1. 市场关键指标
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4.1.1. 量
- 4.1.1.1. 产量, 2018-2023
- 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
- 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
- 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2023
-
4.1.2. 额
- 4.1.2.1. 产量, 2018-2023
- 4.1.2.2. 进口, 2018-2024
- 4.1.2.3. 出口, 2018-2024
- 4.1.2.4. 市场规模, 2018-2023
-
4.1.1. 量
- 4.2. 市场趋势与因素
-
4.1. 市场关键指标
-
5. 产量
-
5.1. 在意大利产量
- 5.1.1. 量,2018-2023,千吨
- 5.1.2. 额,2018-2023,百万美元
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5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
- 5.2.1. 量,2018-2024,千吨
- 5.2.2. 额,2018-2024,百万美元
-
5.1. 在意大利产量
-
6. 出口
-
6.1. 出口 (直接数据)
- 6.1.1. 出口—汇总信息
-
6.1.2. 出口量(千吨)
- 6.1.2.1. 来自意大利:出口量年度动态,2018-2024,千吨
- 6.1.2.2. 来自意大利:出口量按国家动态,2018-2024,千吨
- 6.1.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
-
6.1.3. 出口额(百万美元)
- 6.1.3.1. 来自意大利:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 6.1.3.2. 来自意大利:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 6.1.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
-
6.1.4. 出口平均价格,美元/吨
- 6.1.4.1. 来自意大利:出口平均价格年度动态,2018-2024,美元/吨
- 6.1.4.2. 来自意大利:出口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/吨
-
6.2. 出口 (镜像数据)
- 6.2.1. 出口—汇总信息
-
6.2.2. 出口量(千吨)
- 6.2.2.1. 来自意大利:出口量年度动态,2018-2024,千吨
- 6.2.2.2. 来自意大利:出口量按国家动态,2018-2024,千吨
- 6.2.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
-
6.2.3. 出口额(百万美元)
- 6.2.3.1. 来自意大利:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 6.2.3.2. 来自意大利:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 6.2.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
-
6.2.4. 出口平均价格,美元/吨
- 6.2.4.1. 来自意大利:出口平均价格年度动态,2018-2024,美元/吨
- 6.2.4.2. 来自意大利:出口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/吨
-
6.1. 出口 (直接数据)
-
7. 进口
-
7.1. 进口 (直接数据)
- 7.1.1. 进口—汇总信息
-
7.1.2. 进口量(千吨)
- 7.1.2.1. 到意大利:进口量年度动态,2018-2024,千吨
- 7.1.2.2. 到意大利:进口量按国家动态,2018-2024,千吨
- 7.1.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
-
7.1.3. 进口额(百万美元)
- 7.1.3.1. 到意大利:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 7.1.3.2. 到意大利:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 7.1.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
-
7.1.4. 进口平均价格,美元/吨
- 7.1.4.1. 到意大利:进口平均价格年度动态,2018-2024,美元/吨
- 7.1.4.2. 到意大利:进口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/吨
-
7.2. 进口 (镜像数据)
- 7.2.1. 进口—汇总信息
-
7.2.2. 进口量(千吨)
- 7.2.2.1. 到意大利:进口量年度动态,2018-2024,千吨
- 7.2.2.2. 到意大利:进口量按国家动态,2018-2024,千吨
- 7.2.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
-
7.2.3. 进口额(百万美元)
- 7.2.3.1. 到意大利:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 7.2.3.2. 到意大利:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 7.2.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
-
7.2.4. 进口平均价格,美元/吨
- 7.2.4.1. 到意大利:进口平均价格年度动态,2018-2024,美元/吨
- 7.2.4.2. 到意大利:进口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/吨
-
7.1. 进口 (直接数据)
-
8. 贸易差额
-
8.1. 贸易差额 (直接数据)
- 8.1.1. 量, 千吨
- 8.1.2. 额, 百万美元
-
8.2. 贸易差额 (镜像数据)
- 8.2.1. 量, 千吨
- 8.2.2. 额, 百万美元
-
8.1. 贸易差额 (直接数据)
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9. 主要买卖国, 2018-2024
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9.1. 直接数据
- 9.1.1. 进口金额(按国家)
- 9.1.2. 出口金额(按国家)
-
9.2. 镜像数据
- 9.2.1. 进口金额(按国家)
- 9.2.2. 出口金额(按国家)
-
9.1. 直接数据
燃料和润滑油添加剂在意大利产量
额,2017-2020,百万美元
意大利的燃料和石油添加剂产值连续第三年下降。2020年,意大利燃料和石油添加剂的产值达到16.32亿美元,较2019年微降0.9%。在2017年至2020年期间,产值下降了27.2%,年复合增长率为-10.0%。
在意大利额产量年度动态,2017-2020,百万美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (25.5%) | (1.3%) | (0.9%) | (10.0%) |
量,2017-2020,千吨
意大利的燃料和石油添加剂产量连续第二年增长。2020年,意大利生产了50.98万吨燃料和石油添加剂,与上一年相比基本持平。在2017年至2020年期间,产量下降了25.9%,年复合增长率为-9.5%。最低值出现在2018年,为49.72万吨。最大降幅发生在2018年,达27.8%。最大增幅出现在2019年,为2.2%。
在意大利量产量年度动态,2017-2020,千吨
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (27.8%) | 2.2% | 0.4% | (9.5%) |
出口燃料和润滑油添加剂来自意大利
出口量(千吨)
2020年,意大利的燃料和石油添加剂出口总量为28.33万吨,较上年下降9.9%。在2017年至2020年期间,出口量下降了9.1%,相当于年化下降3.1%。最高值出现在2019年,为31.46万吨。最大增幅发生在2019年,为4.0%。
来自意大利:出口量年度动态,2017-2020,千吨
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (2.9%) | 4.0% | (9.9%) | (3.1%) |
在2017年至2020年期间,意大利的燃料和石油添加剂出口到多个不同市场,即使是最大的目的地——法国、比利时和德国——合计也仅占实物出口总量的30.9%。
出口量按国家结构,2017-2020
来自意大利:出口量世界地图,2017-2020
出口额(百万美元)
经过两年的增长后,意大利的燃料和石油添加剂出口额出现下降。2020年,意大利出口了9.53亿美元的燃料和石油添加剂,较上年小幅下降9.0%。在2017年至2020年期间,出口额下降了5.8%,相当于年化下降2.0%。最高值出现在2019年,为10.47亿美元。最大增幅发生在2019年,为2.0%。
来自意大利:出口额年度动态,2017-2020,百万美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 1.4% | 2.0% | (9.0%) | (2.0%) |
2017年至2020年期间,出口额的结构呈现多元化特点,因为法国(占出口额的12.4%)、比利时(占出口额的10.8%)和德国(占出口额的10.5%)合计仅占总额的33.7%,没有任何国家占据明显的主导地位。
出口额按国家结构,2017-2020
来自意大利:出口额世界地图,2017-2020
进口燃料和润滑油添加剂到意大利
进口量(千吨)
经过两年的增长后,意大利的燃料和石油添加剂进口量出现下降。2020年,意大利进口了15.49万吨燃料和石油添加剂,较上年大幅下降31.4%。在2017年至2020年期间,进口量下降了4.7%,相当于年化下降1.6%。最高值出现在2019年,为22.59万吨。最大增幅发生在2019年,为22.0%。
到意大利:进口量年度动态,2017-2020,千吨
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 13.9% | 22.0% | (31.4%) | (1.6%) |
在2017年至2020年期间,法国(占实物进口量的64.2%)、德国(占实物进口量的6.8%)和荷兰(占实物进口量的5.5%)是意大利实物进口的主要来源地,合计占总量的76.6%。
进口量按国家结构,2017-2020
到意大利:进口量世界地图,2017-2020
进口额(百万美元)
经过两年的上升后,意大利的燃料和石油添加剂进口额出现下降。2020年,进口额达到4.17亿美元,较上年显著下降22.8%。在2017年至2020年期间,进口额下降了4.9%,年复合增长率为-1.6%。最高值出现在2019年,为5.40亿美元。最大增幅发生在2018年,为19.4%。
到意大利:进口额年度动态,2017-2020,百万美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 19.4% | 3.3% | (22.8%) | (1.6%) |
在2017年至2020年期间,法国(占进口额的63.6%)、德国(占进口额的8.8%)和美国(占进口额的7.4%)是意大利燃料和石油添加剂进口额地理分布中的主要来源地,合计占总量的79.8%。
进口额按国家结构,2017-2020
到意大利:进口额世界地图,2017-2020
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