市场研究

在德国的基站市场

在德国的基站市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年，德国基站市场以51.67万台的高容量开局，这得益于第四家移动网络运营商的进入以及1&1与沃达丰全国漫游协议的完成，加剧了市场竞争。初期重点在于4G扩展和5G的初步可用性，为基础设施投资奠定了基础。然而，尽管5G基站部署开始启动且国家资助计划出台，市场容量仍逐渐下降，到2020年降至47.63万台，表明网络技术升级正处于过渡阶段。

2021年，市场容量急剧收缩至38.09万台，尽管小基站采用率不断增长，且公共和私人持续投资于物联网和智慧城市应用的5G基础设施。2022年，市场反弹至40.72万台，这得益于智能手机普及率上升和消费者需求推动的5G基站投资加强，尽管全球供应链问题影响了基站组件的供应。

2023年，市场容量再次下降至32.47万台，这一年德国5G基站站点显著扩展至超过4.9万个，基础设施提供商德国天线塔公司占据主导地位。到2024年，容量微升至32.98万台，因为新的供应链透明度和循环经济立法要求增加了成本压力，但国家支持的移动基础设施项目和持续的5G网络容量扩展提供了支撑。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 量
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
      2. 4.1.2. 额
        1. 4.1.2.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.2.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.2.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.2.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在德国产量
      1. 5.1.1. 量，2018-2024，千单位
      2. 5.1.2. 额，2018-2024，百万美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，千单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，百万美元
  6. 6. 进口
    1. 6.1. 进口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 进口—汇总信息
      2. 6.1.2. 进口量（千单位）
        1. 6.1.2.1. 到德国：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.1.2.2. 到德国：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 进口额（百万美元）
        1. 6.1.3.1. 到德国：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.1.3.2. 到德国：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 6.1.4.1. 到德国：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.1.4.2. 到德国：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 6.2. 进口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 进口—汇总信息
      2. 6.2.2. 进口量（千单位）
        1. 6.2.2.1. 到德国：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.2.2.2. 到德国：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 进口额（百万美元）
        1. 6.2.3.1. 到德国：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.2.3.2. 到德国：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 6.2.4.1. 到德国：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.2.4.2. 到德国：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  7. 7. 出口
    1. 7.1. 出口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 出口—汇总信息
      2. 7.1.2. 出口量（千单位）
        1. 7.1.2.1. 来自德国：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.1.2.2. 来自德国：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 出口额（百万美元）
        1. 7.1.3.1. 来自德国：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.1.3.2. 来自德国：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 7.1.4.1. 来自德国：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.1.4.2. 来自德国：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 7.2. 出口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 出口—汇总信息
      2. 7.2.2. 出口量（千单位）
        1. 7.2.2.1. 来自德国：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.2.2.2. 来自德国：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 出口额（百万美元）
        1. 7.2.3.1. 来自德国：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.2.3.2. 来自德国：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 7.2.4.1. 来自德国：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.2.4.2. 来自德国：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千单位
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千单位
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

基站在德国产量

额，2017-2020，百万美元

德国基站生产连续第二年下滑。2018年，德国基站产值达到峰值，为2.028亿美元。2020年，德国基站产值降至5,280万美元，较上年大幅下降52.1%。2017年至2020年间，产值累计下降58%，年均降幅达25.1%。其中，2018年增幅最大，为61.2%。

在德国额产量年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化61.2%(45.5%)(52.1%)(25.1%)
来源：:source SHEV.io

量，2017-2020，千单位

德国基站产量在连续两年增长后出现下滑。2019年，德国基站产量达到峰值，为27.57万台。2020年，产量降至24.17万台，较上年大幅收缩12.3%。2017年至2020年间，产量累计增长7.1%，年均增长率为2.3%。其中，2019年增幅最大，为16.2%。

在德国量产量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化5.1%16.2%(12.3%)2.3%
来源：:source SHEV.io

出口基站来自德国

出口量（千单位）

2020年，德国基站出口量达20.69万台，较上年增长11.5%。2017年至2020年间，出口量累计增长21.2%，年均复合增长率为6.6%。其中，2018年增幅最大，为15.2%；2019年降幅最大，为5.6%。

来自德国：出口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化15.2%(5.6%)11.5%6.6%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，德国基站出口量的伙伴结构较为均衡，而非集中。波兰（占出口量的17.3%）、奥地利（11.3%）和法国（11.3%）合计占出口总量的40.0%，其余60.0%由众多其他国家分担。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自德国：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（百万美元）

德国基站出口额连续第二年下降。2018年，出口额达到峰值，为1.453亿美元。2020年，出口额降至5,850万美元，较上年大幅下降34.9%。2017年至2020年间，出口额累计下降52.6%，年均复合下降率为22.0%。其中，2018年增幅最大，为17.8%；2019年降幅最大，为38.1%。

来自德国：出口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化17.8%(38.1%)(34.9%)(22.0%)
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，德国基站出口额在众多伙伴国家中广泛分布。瑞士（占出口额的6.8%）、沙特阿拉伯（6.0%）和中国（5.7%）合计仅占出口总额的18.5%。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自德国：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口基站到德国

进口量（千单位）

2020年，德国基站进口量达44.15万台，较2019年增长11.5%。2017年至2020年间，进口量累计增长7.1%，年均复合增长率为2.3%。2018年，进口量达到峰值，为47.59万台；2019年降至最低点，为39.59万台。其中，2018年增幅最大，为15.4%；2019年降幅最大，为16.8%。

到德国：进口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化15.4%(16.8%)11.5%2.3%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，中国（占进口量的59.2%）、瑞典（9.3%）和爱尔兰（3.2%）是德国基站进口量的主要来源国，合计占进口总量的71.7%。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到德国：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（百万美元）

德国基站进口额连续第二年下降。2018年，进口额达到峰值，为1.032亿美元。2020年，进口额降至9,620万美元，较2019年减少5.8%。其中，2018年增幅最大，为7.6%。

到德国：进口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化7.6%(1.0%)(5.8%)0.1%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，中国（占进口额的38.9%）、美国（10.7%）和瑞典（6.1%）在德国基站进口额中占比最大，合计占进口总额的55.7%。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到德国：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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