越南称年底前燃油供应充足，草案拟设每年30万立方米的牌照门槛

越南工贸部表示，国内燃油供应可满足2026年底前的需求，零售价格将继续紧跟国际市场走势；与此同时，正在起草的一份法令将收紧主营燃油贸易商的牌照条件，并把定价权交给企业。相关表态出自该部10月7日下午举行的2026年第三季度例行新闻发布会，据《Tuoi Tre》报道。

工贸部国内市场管理与发展局副局长Nguyen Thuy Hien就石油贸易管理法令草案、供需形势以及年内价格走势回答了提问。

牌照与每年30万立方米的下限挂钩

按照草案，主营燃油贸易商每年供应量不得低于30万立方米。连续两年未达到该规模的企业将被吊销牌照。《Tuoi Tre》就该规定的必要性以及年度总量分配如何操作提问。

Hien表示，设置门槛是落实政府关于重组燃油市场、提升市场参与者能力的总体要求。目前年度最低总量分配以企业自行申报的数量为依据，她认为这无法真实反映企业能力，部分主营贸易商获得的分配量很低。

据Hien介绍，现有主营贸易商中已有一半以上达到30万立方米的水平。她同时强调，其余企业不会被自动淘汰：

• 草案设定了两年的实施过渡期；
• 持续投入能力建设的企业可以达标并继续留在市场；
• 因此工贸部目前无法给出会有多少贸易商退出的数字。

定价权交给企业，配套全国价格数据库

草案的核心内容之一，是在企业获得定价权之后如何管控价格形成。既定目标是让价格贴近市场机制，同时保留国家管理。

针对自主定价可能加剧价格波动的担忧，Hien表示国家保留管控工具：贸易商必须申报价格测算并解释价格变动，申报与全国适用的价格数据库对接。软件会把贸易商价格管理中的异常因素提示给省级工贸厅和工贸部，识别出申报了价格但无法说明上涨原因的企业，交由市场监管部门检查。

“国家不再每周调控价格，”Hien说。企业将依据实际经营成本自行决定调价并向国家申报，任何调整都必须以构成价格的成本要素为依据。

市场只剩两级，分销商超过10500家

被问到主营贸易商是否会主导销售价格、使零售企业处于不利地位时，Hien表示草案允许主营贸易商和零售企业都按市场决定价格，从而形成双方之间的价格竞争。她指出，燃油市场将只保留两个层级——主营贸易商和分销商——届时将有超过10500家分销商可以自主定价。

“燃油市场的竞争会非常激烈，因此不必担心主营贸易商主导价格，”她说，并补充主营贸易商自身也将承受来自分销商的竞争压力。关于串通抬价的风险，她表示工贸部已依据《竞争法》补充了处理不正当竞争协议的规定。

第四季度保供已有安排

谈到在中东局势复杂背景下如何保障供应，Hien表示今年形势持续变化，对管理部门也造成了困难。工贸部已主动制定应对方案，供应保障情况良好，企业紧盯分配总量，库存水平很高。

价格方面，工贸部将紧跟国际油价并灵活使用各项措施，必要时动用价格稳定基金。政府已延长燃油税减免，以支持居民和企业。Hien表示，从现在到年底的总量平衡足以满足生产经营需求。工贸部还已要求主营贸易商和燃油生产企业保障2026年第四季度分销体系的供应。