印尼全球首推B50棕榈油生物柴油强制标准

印尼将柴油棕榈油掺混比例提高到50%

印尼成为全球首个强制在柴油中掺入50%棕榈油的国家，将掺混标准从此前的B40提升至B50。能源部长巴利尔·拉哈达利亚表示，全国柴油中的棕榈油比例已从40%上调至50%。总统普拉博沃·苏比安托于7月10日宣布这一举措，称B50计划证明印尼有能力利用本国自然资源造福人民，是迈向能源独立、减少燃料进口的一步。

棕榈油需求上升

作为全球最大的棕榈油生产国，印尼具备支撑该计划的原料基础。按照B50标准，柴油由50%棕榈油和50%化石柴油掺混而成。据overclockers.ru援引能源部长的说法，掺混比例提高使该国毛棕榈油消费量从1520万吨增至1700万吨。这部分新增需求——每年接近180万吨毛棕榈油——将用于国内燃料供应，而非出口。

节省进口与价格缓冲

官方主要将这项强制标准定位为能源安全措施。通过用本国生产的生物燃料替代更多进口化石柴油，政府预计可降低对海外柴油供应的依赖。rm.id援引一位能源观察人士称，B50的推行增强了能源韧性，减少柴油进口，每年可节省最多170万亿印尼盾外汇。该人士还认为，国内生物燃料比例提高降低了印尼对世界油价波动的敞口，因为更大比例的交通燃料来自本地棕榈油，而非进口原油。

油农与迈向B60

据investor.id报道，能源部长巴利尔·拉哈达利亚表示，B50计划可通过扩大国内需求，对棕榈油农户的经济产生积极影响。在总统普拉博沃·苏比安托要求大幅提高棕榈油含量后，掺混比例被定在50%；政府建议将强制标准维持在50%，同时为未来提高到60%留出空间。

• 掺混比例从B40（40%棕榈油）提高到B50（50%）
• 毛棕榈油用量从1520万吨增至1700万吨
• 每年外汇节省最多170万亿印尼盾
• 未来棕榈油比例有望提高到60%

政府预计，此次转变将增加棕榈油加工量，增强能源安全，并最终使印尼得以完全摆脱燃料进口。企业预计在9月前用完剩余的B40库存，随后全面转向新标准。