印度增加铁路煤炭运送，58座发电厂库存告急

煤炭短缺蔓延至多座发电厂

在数十座发电厂的煤炭库存降至极低水平后，印度正增加通过铁路向发电企业运送的煤炭量，引发外界对这个高度依赖煤电的电力系统能否获得充足燃料的担忧。

据The Hindu BusinessLine报道，截至September 5，煤炭库存低于所需水平25%、或燃料仅够发电不足三天的发电厂数量增至58座，高于August底的46座。

隶属于联邦电力部的中央电力管理局公布的数据显示，受影响设施中有53座是设计使用国产煤的发电厂。短缺主要集中在国产煤用户，说明问题在于如何将现有燃料从煤矿运往发电厂，而非整个行业缺煤。

煤炭约占印度发电量的四分之三。因此，煤矿产量或运输若长期中断，可能影响电网可靠性，尤其是在发电厂库存已经低于标准运行要求的情况下。

铁路装运提速

政府已增加发往发电厂的运煤列车数量。据The Hindu BusinessLine援引的政府数据，煤炭装车量从September 3的370列整列列车（又称rakes）增至September 6的444列。

煤炭部表示，随着国有Coal India、其子公司以及私营煤矿加快发运，自September 3以来，装车量逐日增加。该部门称，正密切监测处于临界状态的火力发电厂，并已采取供应纠正措施。

rakes数量从370增至444，意味着铁路运输活动在短期内大幅增加。其成效将取决于列车能否足够迅速地抵达风险最高的发电厂，在机组持续耗煤的同时，将库存补充至临界水平以上。

铁路物流是印度国内煤炭供应链的核心，因为主要产煤区距离许多发电站较远。煤矿装车量增加并不能立即消除电力供应风险：运输时间、卸货能力以及各发电厂之间的rakes分配，都会影响库存恢复速度。

强降雨扰乱产煤区

强降雨已影响Odisha、Jharkhand和Chhattisgarh的煤炭生产与燃料运输，这三个邦均为印度主要产煤区。潮湿天气不仅会限制煤矿开采，还会拖慢将煤炭运往装车点和发电站的公路及铁路运输。

尽管矿区库存庞大，供应仍受到干扰。被The Hindu BusinessLine称为全球最大煤炭生产商的Coal India表示，其矿区拥有充足的76 million tons煤炭。这些库存提供了缓冲，但发电厂库存偏低表明，当运输网络承压时，矿区可用煤炭与发电企业实际可用库存之间可能出现脱节。

电网风险取决于库存恢复情况

当前的直接考验是，铁路运输计划扩容能否减少库存低于25%临界水平的发电厂数量。燃料不足三天的设施几乎没有余力应对进一步的天气或运输干扰，使电力行业对日常供应的任何中断都十分敏感。

对于国内煤炭生产商和铁路运营商而言，当务之急是在产煤邦条件依然困难的情况下，将矿区库存转化为可靠供应。与此同时，发电企业必须密切管理煤炭消耗和到货，直至库存得到补充。鉴于煤炭供应印度大部分电力，库存恢复速度将成为衡量近期电网韧性的重要指标。