Vingroup订购200列阿尔斯通地铁列车，其中117列将在越南生产

法国与越南分担生产任务

据《Tuổi Trẻ》报道，Vingroup与阿尔斯通已签署合同，将为河内城市轨道交通网络提供200列新一代Metropolis列车。协议还包括技术转让，以支持大部分订单在越南生产和组装。

首批83列车将在法国阿尔斯通Valenciennes Petite-Forêt工厂完成设计和整车制造。该工厂是阿尔斯通的地铁列车专业中心。其余117列车所需的技术、工程流程和配套设备将由阿尔斯通转让，核心零部件也由其提供；Vingroup则负责在越南组织生产和组装。

已披露的信息没有说明合同金额、交付时间表，也未公布承担本地生产的越南工厂。尽管如此，技术转让和本地组装部分占200列订单的58.5%，意味着越南本地的工业执行并非小规模补偿安排，而是整个项目的核心环节。

河内将采用五节编组无人驾驶列车

全部200列Metropolis列车均采用五节编组和轻量化铝合金车体。阿尔斯通的设计旨在降低轴重、能耗和轨道磨损；加宽车体则可增加车内空间和载客量。

列车将达到最高自动化等级GoA4，可实现全自动无人驾驶运营。制动系统结合盘式制动和再生制动，可回收减速时产生的能量并再次利用。这些配置使新车队的运营模式以自动化、降低能耗和减少基础设施磨损为重点。

阿尔斯通首席执行官Martin Sion表示，该合同和技术转让协议是越南城市轨道交通产业发展的重要一步。Vingroup副董事长兼首席执行官Nguyễn Việt Quang则表示，高速铁路、城市轨道、桥梁、港口、物流和新一代交通基础设施均属于集团的基础设施业务支柱。

订单对接979公里轨道交通规划

Vingroup通过旗下Vinhomes，以总承包商身份参与河内城市轨道交通项目。《Tuổi Trẻ》将车辆协议称为河内大型基础设施计划的一项关键准备工作，但报道没有说明200列车将如何分配至具体线路。

河内面向2045年的首都规划提出建设18条城市轨道线路，总长979公里。如此规模的项目有望形成长期的车辆、备件、维护系统和技术人才需求。对越南制造商而言，关键在于能否通过117列车的组装建立稳定的本地供应体系和生产能力。对阿尔斯通而言，该协议把法国的首批整车出口与规模更大的越南技术转让阶段结合起来，交付表现也将与越南本地工业能力的建设紧密相连。