越南Lac Da Vang油田将出油：PTSC自建50万桶浮式储油装置投用

据kenh14.vn报道，越南将于2026年10月从Lac Da Vang油田产出第一桶商业原油，原油的储存和外输由FSO PTSC LDV承担，这是一艘由越南使用高强度专用钢自主建造的浮式储卸油装置。

距头顿120公里的油田

Lac Da Vang位于九龙盆地15-1/05区块，距头顿海岸约120公里。kenh14.vn援引分析人士的估算称，该油田可采资源量约为1亿至1.13亿桶油当量，稳定生产后产量峰值可达每日2万至2.5万桶。

按此产量计算，该油田将占越南当前原油产量的10%至12%左右。项目投产等待多年，报道称首批原油将在数日内进入储油装置。

供Dung Quat和Nghi Son炼厂的轻质低硫原油

越南油气集团（Petrovietnam）称，Lac Da Vang原油属于轻质高品质油种，API度为37至40度，含硫量低，属于甜油。

这些指标对炼厂具有直接价值。低硫原料可降低脱硫装置的负荷，该装置在加工过程中能耗高、排放大；同时产出的汽油和柴油残余硫含量更低。九龙盆地原油长期被视为市场上品质最好的油种之一，并被用作定价基准，也是越南Dung Quat和Nghi Son两座炼厂的理想原料，否则这两座炼厂将更多依赖进口原油。

设计寿命20年、无需进坞的船体

外输环节的核心是FSO PTSC LDV，由隶属越南油气集团的PTSC建造。承建方介绍，该装置为全新建造的双壳船体，具备抗碰撞、防止原油泄漏的能力，可承受南海的强风浪载荷。PTSC公布的主要参数如下：

• 原油储存能力超过50万桶
• 设计处理能力为每日2万桶
• 配备外置转塔式单点系泊系统
• 集成双燃料系统，用于提升运营效率并减少排放
• 在美国船级社（ABS）监督下完成设计、建造和入级

由于船体采用高强度专用钢建造，该装置设计寿命为在海上连续服役20年而无需进坞维修。这一项指标决定了装置的商业逻辑：它需要在没有计划性停产的情况下，完成Lac Da Vang整个油田的储存和外输任务。

越南承包商的标杆项目

原油在装船转运至国际油轮之前需要集中存储，这一环节把油田与出口市场连接起来。Lac Da Vang产出的每一桶原油，无论最终流向国内炼厂还是海运出口，都要先经过该储油装置。

对越南油气服务行业而言，这个项目既是生产资产，也是工程能力的证明。装置由越南工程师自行设计和建造，并按国际标准入级，PTSC由此获得了一艘可用于未来投标的新建FSO业绩。此类海上储油装置通常由少数几家国际承包商供应，本土建造则把资本开支和运维工作留在国内。kenh14.vn将Lac Da Vang定位为越南油服企业的跳板，而不仅仅是国家产量的增量。