电动车推动越南汽车销量增长31.1%，增速领跑ASEAN-6

根据Thanh Nien援引的普华永道东南亚汽车市场报告，2026年上半年越南汽车销量同比增长31.1%，达到约29.1万辆，增速位居ASEAN-6之首。增量主要来自电动车，而非传统燃油车型。

同期ASEAN-6汽车销量合计净增约17.5万辆，其中越南一国贡献6.9万辆，占区域增量近40%。同一份普华永道数据显示，印尼、泰国等区域内老牌汽车市场正处于调整期，内需走弱和传统燃油品牌销售放缓构成拖累。区域销售结构由此出现明显的周期性反转。

电动车交付构成主要增量

Thanh Nien报道，越南本土电动车品牌VinFast上半年交付约11.6万辆电动汽车，同比增长72%。该公司产品线已覆盖A级到E级各细分市场，报告认为由此带动的需求使越南国内市场突破了燃油车较早出现的饱和状态。以越南上半年约29.1万辆的总销量计，这一交付规模占据了相当大的份额。

• 越南：2026年上半年销量约29.1万辆，同比增长31.1%
• ASEAN-6销量净增约17.5万辆，其中越南贡献6.9万辆
• VinFast电动车交付约11.6万辆，同比增长72%
• 越南在区域销量增量中的占比：接近40%

车队替换与首次购车人群

出租车与网约车车队是转换最坚决的群体。Thanh Nien指出，与燃油车相比，能源成本更低、定期保养费用明显更便宜是决定性理由；面向客运的专用电动车型已覆盖主要城市道路以及省际通道。

在个人用户端，价格可及的小型电动车降低了首次购车的资金门槛，年轻消费者和城市家庭受益最为明显。VinFast的高底盘多用途车型则凭借安全配置、智能驾驶辅助系统和车内空间吸引家庭用户。

报告引述的汽车业人士认为，这一转变并非只是在各车企之间重新分配份额。他们描述的是一个全新的需求层级，使越南汽车市场的总规模被整体扩大。

政策、充电网络与区域前景

宏观经济稳步复苏、消费信心回升，叠加政府的登记费（购置相关费用）支持政策和绿色车辆激励措施，共同支撑了需求端。充电网络覆盖扩大以及本土厂商灵活的售后政策缓解了里程顾虑，使电动车从城市代步工具转为长途出行的首选之一。

报告认为，这一转变对配套产业、能源基础设施和城市可持续发展规划具有战略意义。本土企业同时充当生产支柱和生态构建者，使越南有条件比周边国家更快压缩交通领域能源转型的时间，而对电池供应链和技术的掌控则形成更长期的国家竞争优势。

增长动能预计将在2026年下半年延续，使越南成为东南亚交通电动化速度的参照样本，并为政府的净零排放承诺设定新的节点。