铁路拥堵限制煤炭供应，阿达尼Godda电厂对孟加拉国供电受限

煤炭运输受限迫使电厂调整出力

据The Business Standard报道，煤炭运输中断限制燃料供应后，Adani Power已减少其1,600 MW Godda电厂向孟加拉国输送的电力。该公司表示，铁路严重拥堵以及整个运输网络的多项装载限制，阻碍了运煤列车驶往电厂。

Adani Power于2 September通过其在孟加拉国的公关公司5W Communications发布声明称，电厂接收的煤炭少于正常水平，因此暂时被迫优化生产。该公司在白天非高峰时段减少送电，以便为孟加拉国晚间用电高峰保留足够的发电能力。

Adani表示，该公司一直向Bangladesh Power Development Board通报情况，并正与Indian Railways合作，恢复运煤列车的正常供应。该公司预计局势将很快恢复正常，并表示正在采取措施，最大限度增加煤炭运量，降低对电力供应的影响。公司没有提供恢复满负荷送电的具体时间表。

白天供电量低于预测

The Business Standard援引Power Grid Bangladesh的数据称，计划供电量与实际供电量之间存在明显差距。2 September上午8am，Godda的供电量为828 MW，预测值为1,436 MW，相差608 MW。此后大部分时间，出力维持在约920 MW，至5pm升至1,061 MW。

该电厂在10am输送923 MW，11am输送924 MW。中午送电量为913 MW，1pm为921 MW，2pm为920 MW，3pm为943 MW，随后在4pm回落至924 MW。这些数据表明，白天可用供电量被维持在远低于电厂1,600 MW铭牌容量的水平。

前一天的数据也显示，该公司将可用发电量转向晚间高峰。1 September，Adani在5pm和6pm分别供应827 MW和861 MW，而需求为1,436 MW。此后送电量在7pm升至1,314 MW，7:30pm升至1,315 MW，8pm为1,312 MW。

孟加拉国面临更广泛的发电缺口

煤炭物流中断发生之际，孟加拉国已经面临严重的电力缺口。据The Business Standard报道，天然气供应紧张已影响该国电厂，并导致持续限电。在煤炭供应和发电量恢复之前，Godda白天进口电力的减少可能进一步加大系统压力。

此次事件凸显出，当跨境电力供应依赖出口国的铁路运力和煤炭装载能力时，所产生的运营风险。尽管Adani的送电策略为晚间用电保留了更多出力，但数据显示，孟加拉国在白天多个时段获得的电力明显低于预测。

对孟加拉国电力市场而言，当前的关键变量是Indian Railways疏解拥堵的速度、装载限制的解除以及Godda煤炭库存的恢复。在这些制约因素缓解之前，该电厂可能会继续在有限燃料供应与孟加拉国每日需求曲线之间进行平衡，优先满足较高的晚间需求，而非白天非高峰时段的送电。