西班牙La Robla Green项目拟年产14万吨可再生电制甲醇

莱昂建设一体化可再生燃料综合体

Reolum正在莱昂省拉罗夫拉的El Crispín工业园开发La Robla Green一体化可再生电制甲醇综合体。据Interempresas报道，项目占地约40公顷，所在地区长期依赖煤炭开采和传统火力发电。该地属于公正转型区，需要以新增产能、技术岗位和产业链替代化石能源相关经济活动。

项目投资接近9亿欧元，目前已进入开发后期。Interempresas称，项目已完成前端工程设计和主要许可程序，融资架构也已推进，并计划引入欧洲投资银行。La Robla Green还获得西班牙“氢谷”计划提供的9000万欧元公共资金，预计于2028-2029年投产。

生物质、捕集碳与可再生氢协同生产

综合体包括四个主要单元：农业剩余生物质热电联产、生物源CO2捕集与提纯、电解制可再生氢，以及电制甲醇合成。生物质热电联产装置功率约50兆瓦，预计年发电量约4亿千瓦时。

La Robla Green每年将消耗29万至31.5万吨剩余生物质，主要是玉米、黑麦和油菜秸秆等草本农业残余物。生物质既能提供可调度的可再生能源，也会产生含生物源CO2的烟气。碳捕集装置设计年捕集能力最高40万吨，约为拉罗夫拉甲醇装置自身需求的两倍。

电制甲醇年产能14万吨

一台200兆瓦质子交换膜电解槽预计每年生产约2.8万吨可再生氢。氢气不会作为最终产品出售，而是与捕集的生物源CO2反应，生产归类为非生物来源可再生燃料的电制甲醇。项目设计年产能为14万吨。

在综合体内部同时生产氢气和生物源CO2，可降低关键原料对第三方供应商的依赖，也让Reolum能够更好地控制原料供应、可追溯性、认证和项目执行风险。电制甲醇将面向仍需要含碳分子的行业，包括航运、航空燃料生产、炼油、化工和生物柴油。

监管目标推动工业需求

Interempresas指出，欧盟修订后的《可再生能源指令》RED III，是将非生物来源可再生燃料转化为受监管需求的主要制度框架。西班牙在7月批准皇家法令，将该指令的交通条款纳入国内法规，并建立持续至2040年的政策框架。到2030年，先进生物燃料、先进沼气和非生物来源可再生燃料的合计目标为8%，其中后者设有2.5%的专项子目标。

航运公司、航空公司、炼油企业、公路运输运营商和部分化工企业正在研究用可再生燃料替代无法完全电气化的环节。电制甲醇可帮助航运业满足FuelEU Maritime要求，也可根据ReFuelEU Aviation框架用于生产合成航空燃料。该框架要求此类航空燃料的配额从2030年的1.2%提高到2050年的35%。

本地供应链与第二个生产节点

Reolum计划在约200公里半径内采购农业生物质，并与超过3000名农户签订协议。项目预计每年可为农户和本地供应商带来约1600万欧元经济收益。投产后将提供约200个稳定的直接就业岗位。建设期间每月平均用工超过450人，高峰期最多达到1000人。

La Robla Green被设计为连接Villadangos Green平台的首个节点，后者同样位于莱昂省。两个项目在技术和行政审批上相互独立，但都将利用可再生氢和生物源CO2生产可再生电制甲醇。拉罗夫拉捕集的CO2约有一半在当地使用，其余将通过约37公里的管道输送至Villadangos。两个厂址之间还计划建设氢气管道。