2026年上半年俄罗斯二手车市场增长3.5%至约320万辆

二手车交易量达到320万辆

俄罗斯汽车经销商协会（ROAD）负责人Alexey Podshchekoldin公布的数据显示，2026年上半年，俄罗斯消费者购买了约320万辆二手车，市场规模较2025年同期增长3.5%。

月度数据表明，市场在年初走弱后恢复增长。1月销量下降5%，但2月至6月均实现同比增长。6月是上半年表现最强的月份，成交量达到56.8万辆，高于2025年6月的52.3万辆。据Pravda.ru和KP.RU报道，这相当于同比增长9%。

Lada继续大幅领先外国品牌

主要品牌的排名总体保持稳定。Lada以70.67万辆二手车销量位居第一。按公布的市场总量计算，该品牌占全部交易的五分之一以上。Toyota排名第二，其后依次为Kia、Hyundai和Volkswagen。前五名仍由在俄罗斯拥有庞大存量车队的成熟品牌占据。

这些数据凸显了保有量和车龄对二手车市场的重要性。长期在俄罗斯销售的品牌能够提供覆盖不同价格、年份和地区的丰富车源。因此，即便新进入者的新车销量快速增长，俄罗斯、日本、韩国和德国的传统品牌仍拥有短期内难以复制的优势。

中国品牌保有量上升推动Chery前进

随着越来越多中国品牌汽车进入转售周期，中国车企开始提升在二手市场的排名。Chery的进步最为明显，从一年前的第28位升至第20位。Podshchekoldin表示，该品牌进入俄罗斯市场较早，目前流通车辆已形成具有一定规模的二手车供应。他预计，如果当前趋势延续，Chery可能在五年内进入前十名。

汽车行业专家Igor Morzharetto认为，中国品牌份额增加是保有量逐步积累的自然结果。不过，其长期排名还将部分取决于首批大规模销售的电动汽车和混合动力汽车在数年后进入二手市场时的流通性。除里程和车龄外，买家与经销商还会评估电池状态、维护成本、零部件供应和残值。

市场增长带来机会，但传统优势仍在

尽管1月出现收缩，上半年市场仍增长3.5%，显示需求保持韧性。对经销商而言，6月成交加速有助于库存周转，并带动金融、维修和零部件业务。6月交易量同比增加4.5万辆，也说明市场动能是在上半年末增强，而非依赖年初的短期冲高。

对中国车企而言，二手市场扩张是检验首购之后消费者信心的重要环节。Chery上升八个位次表明车源正在增加，但与Lada及其他传统领先品牌相比仍有较大差距。未来排名不仅取决于新车交付量，也取决于车辆重新进入市场的速度，以及买家对转售价格、维修费用和技术状况的接受程度。