9月俄罗斯占印度喷吹煤进口近90%，炼焦煤份额达27%

据《生意人报》援引BigMint基于船舶到港数据所作的测算，2026年9月1日至25日，俄罗斯企业占印度喷吹煤（PCI）进口量的近90%，并在印度海运炼焦煤进口中占27%。

同期印度海运炼焦煤进口量较8月增长11%，达到590万吨，其中澳大利亚供应329万吨，俄罗斯供应160万吨。PCI进口走势相反，下降34%至约59万吨，其中53万吨来自俄罗斯，其余来自澳大利亚。也就是说，俄方近90%的份额出现在萎缩的细分市场，而27%的炼焦煤份额则是在进口总量上升的月份取得的。

价格与配煤质量推高份额

《生意人报》引述Argus数据称，2026年早些时候俄罗斯已是印度最大的PCI供应方，但份额约为60%—70%。在炼焦煤方面，俄罗斯出口商仍居第二，仅次于澳大利亚。

“在质量相当的情况下，俄罗斯煤炭的报价历来低于澳大利亚煤，”评级机构Expert RA企业评级部副总监奥列格·叶梅利琴科夫表示，“俄罗斯原料杂质含量长期较低、挥发分较高，在高炉配煤中能很好地补充印度本土煤。”价格指数中心指出，由于质量较高且全球PCI供应整体有限（包括海运市场上的澳大利亚资源），俄罗斯PCI在所有可实际发运的市场上都有需求；该机构认为，俄方在印度份额上升并非新现象，而是消费与进口需求增长的结果。NEFT Research咨询合伙人亚历山大·科托夫称，印度大型钢厂会把俄罗斯PCI与澳大利亚等更昂贵的煤种掺配使用。

钢铁产能扩张支撑需求

世界钢铁协会（WSA）数据显示，2026年1至8月印度粗钢产量同比增长6%，达到1.159亿吨。

Argus预计，印度炼钢产能将从2026年的2.2亿吨增至2030年的3亿吨，从而带动冶金原料进口增加。采购方将分散供应来源，减少从澳大利亚的采购，转向俄罗斯、美国和莫桑比克。Argus指出，运输成本仍是进口商的关键考量。

物流限制上行空间

两位分析师都认为，运输条件是俄方份额继续扩大的主要障碍：

• 叶梅利琴科夫指出，南向通道的铁路集疏运能力落后于港口能力。
• 船舶运力不足、运费上涨推高了交付成本。
• 亚速海—黑海流域的装运问题预计将使发运量在年底前继续承压。

科托夫表示，俄罗斯PCI在印度市场仍有增量空间，但主要障碍在于物流条件。

下一步看向哪些市场

叶梅利琴科夫认为，俄罗斯冶金原料最现实的流向是中国——规模最大但竞争激烈的市场——以及高炉产能扩张、用煤需求上升的越南。他还将韩国和日本列为潜在有吸引力的方向：购买力强，但容量有限，对质量和供应稳定性要求很高。