罗马尼亚在“垂直走廊”天然气路线中的地位上升

“垂直走廊”进入运营筹备阶段

据Adevărul报道，“垂直走廊”正从规划和实体互联阶段迈向区域能源路线的实际运营。近期在雅典举行会议的天然气输送系统运营商决定成立工作组，研究互联点的可用运力、投资需求、运输成本，以及提高该路线商业吸引力所需的措施。

参与方来自希腊、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦共和国、匈牙利、斯洛伐克和乌克兰。塞尔维亚和北马其顿的运营商代表首次出席，表明该项目正在向西巴尔干扩展。在俄罗斯天然气进口减少、区域采购体系重组的背景下，这张更广泛的网络旨在为东南欧和中欧市场增加供应选择。

罗马尼亚连接南部气源与北部市场

罗马尼亚的核心地位来自其国家输气系统。该系统可把经希腊液化天然气接收站进入的天然气输往更北部的市场，包括摩尔多瓦共和国和乌克兰。Transgaz的基础设施以及BRUA等项目原本就是为了加强罗马尼亚与欧洲市场的互联，未来可用于向“垂直走廊”沿线国家输送天然气。

罗马尼亚的作用可能不止于过境运输。该国有望获得更多黑海本土产量，其中最受关注的是Neptun Deep项目。海上生产启动后，新增天然气既可供应罗马尼亚国内市场，也可销往区域买家。黑海气源、Transgaz管网和新增跨境连接相结合，可能让罗马尼亚在中期内获得优势，而部分走廊成员只能依赖进口或过境气量。

费率和运力决定商业气流

下一阶段并非单纯的技术问题。跨越多个司法管辖区的天然气走廊，需要具备可用运力、有竞争力的费率和相互兼容的交易规则。即使管道和互联设施已经存在，多国运输费用叠加后仍可能使到岸天然气失去竞争力。因此，雅典工作组除评估系统的实体输送能力外，还将研究投资需求和运输成本。

对贸易商和供应商而言，关键在于该路线能否吸引足够的气量和市场参与者，从而形成稳定流量。摩尔多瓦共和国和乌克兰可借此获得替代气源，降低能源脆弱性。罗马尼亚则可能增加过境收入和市场流动性，扩大其区域影响力，并为未来海上产量建立销售渠道。能源部长Bogdan Ivan今年春季表示，相关分析显示，随着过境运输和市场流动性提高，罗马尼亚企业每年可能新增最高€2.5亿利润。但这一预测能否实现，仍取决于技术安排、明确的时间表、有竞争力的运输成本，以及是否有足够天然气填充走廊。