罗马尼亚电动车市场8月降温，保有量增至74541辆

8月登记增速放缓

据Economica.net、ZIUA CARGO和Bursa援引充电设备企业LEKTRI.CO的分析，罗马尼亚2026年8月登记电动车1278辆，继6月和7月较快增长后出现明显降温。其中，纯电动乘用车1162辆，纯电动轻型商用车116辆。

当月罗马尼亚各类动力汽车登记总量为39406辆，电动车占整体登记市场的3.24%。扣除44辆注销车辆后，电动车净增1234辆。截至2026年8月31日，全国在用电动车估计达到74541辆。

MG4超越特斯拉车型

市场放缓的同时，车型排名出现明显变化。MG4 Electric以79辆位居第一，超过登记70辆的Tesla Model 3。LEKTRI.CO表示，Model 3的登记量较7月大幅下降。Tesla Model Y也有所回落，以56辆降至第六位。

BYD有两款车型进入前四，并成为8月登记总量最高的品牌。Sealion 7以63辆排名第三，Dolphin Surf以61辆紧随其后。Ford Puma Gen-E以58辆升至第五。Hyundai Kona Electric登记43辆，Mercedes-Benz CLA Electric为40辆，Mazda 6e为32辆。Renault 4 E-Tech Electric以28辆首次进入前十，排名第十。

现有保有量仍由成熟品牌主导

8月单月排名与罗马尼亚现有电动车保有量结构差异较大。截至8月底，Dacia仍是规模最大的品牌，拥有18626辆在用电动车，估计占比24.99%。Tesla以13729辆位居第二，占比18.42%。

Volkswagen以5951辆和7.98%的占比排名第三，Renault以5539辆和7.43%排名第四，Hyundai以4648辆和6.24%排名第五。Mercedes-Benz拥有3306辆，Ford为2909辆，BMW为2866辆，BYD为2126辆，Nissan为1449辆。BYD虽在8月领跑品牌登记量，但在现有车队中仅排名第九，反映近期需求变化较快；Dacia和Tesla则继续受益于更大的存量基础。

有限市场中的竞争趋于分散

LEKTRI.CO首席执行官Claudiu Suma表示，8月数据表明罗马尼亚电动车市场已不再由单一品牌主导，排名可能逐月变化。Tesla仍是现有保有量最大的两个品牌之一，但8月需求已分散到中国、美国、欧洲、日本和韩国制造商。

对汽车制造商和经销商而言，3.24%的月度份额说明电动车在罗马尼亚整体汽车登记市场中仍属小众。与此同时，8月排名第一和第六的车型仅相差23辆。较小的销量差距让新车型能够快速改变月度排名，而整体增速放缓也意味着每一笔订单的竞争都会更加激烈。