波兰拟加强高功率电动自行车和电动滑板车监管

政府瞄准超出法定参数的车辆

波兰正准备收紧电动自行车和电动滑板车监管。一些产品虽然以这两类车辆的名义销售，实际性能却更接近轻便摩托车甚至摩托车。基础设施部长Dariusz Klimczak向TVP Info表示，拟议调整不仅针对使用者，也将覆盖进口商和零售商。政府希望杜绝产品以电动自行车或电动滑板车名义销售、实际技术参数却超过法律上限的情况。

按照波兰现行规定，电动自行车辅助电机的连续额定功率不得超过250瓦，车速超过每小时25公里后必须停止助力。电动滑板车的最高允许速度为每小时20公里。Krosno112.pl报道称，部分在售产品购买时就具备远超上限的性能，另一些则可通过修改控制器设置等方式解除限制并提高速度。

检测机构和路面执法权限将扩大

基础设施部正在拟定涉及车辆型式认证和技术条件的修法方案。其中一个重点是扩大波兰交通技术监督机构TDT的权限，使其能够更有效地检查投放波兰市场的车辆和零部件，包括网上销售的商品。经检查确认不合规的产品可能被撤出市场。责任主体也将从进口商扩大到销售不符合标准设备的零售商。

路面执法面临的难点是如何确认车辆的实际功率和性能。制造商申报的数据未必与实车一致，车主也可能在购买后自行修改设置。Krosno112.pl援引Interia Biznes称，警方有望配备专用测功设备，用于检测电动两轮车，市政执法人员也将获得更广泛的检查权限。如果车辆不符合电动自行车或电动滑板车的法律定义，就可能被归为轻便摩托车，从而需要登记、第三者责任保险、技术检验以及相应驾驶资格。

事故数据提高了政策紧迫性

此次整治计划出台之际，涉及电动滑板车使用者的事故正在增加。Krosno112.pl公布的数据显示，2025年电动滑板车使用者涉及1158起事故，造成11人死亡、1055人受伤，事故数量比2024年增加54%。2026年前7个月，警方记录了828起相关事故，高于上年同期的702起；死亡人数从5人增至11人，受伤人数从638人增至745人。2025年的事故相关人员中还包括243名7至14岁儿童。

波兰已在2026年实施额外限制。自3月3日起，13岁以下儿童不得在公共道路上独自使用电动滑板车或个人交通设备。自6月3日起，16岁以下人员骑自行车、电动自行车、电动滑板车或个人交通设备时必须佩戴头盔。最新方案把监管重点从骑行行为进一步延伸到产品本身。基础设施部强调，符合规定的普通电动自行车和滑板车并非整治对象，重点是功率或速度过高以及限制装置可轻易解除的车辆。新规可能于2027年春季生效，届时进口商和销售商在产品进入波兰市场前必须进行更严格的核验。