日本废纸出口投标价创两年零三个月新高 每公斤23.6日元

日本废纸出口投标价在9月装船一轮再度上行，创下两年零三个月以来的最高水平。据日本经济新闻报道，亚洲箱板纸企业的采购保持稳健。

9月投标价定在每公斤23.6日元

由废纸流通企业组成、总部设在东京都台东区的关东制纸原料直纳商工组合（业内简称关东商组），将9月装船货物的出口投标价定为每公斤23.6日元。该价格即组合的买入价，较8月装船的投标价高出0.50日元，涨幅2.2%，为两年零三个月以来的最高水平。据此推算，8月装船的水平为每公斤23.1日元。

参与投标的是出口废旧瓦楞纸箱（OCC）的贸易商，这一品类占日本废纸出口的绝大部分。投标每月举行一次，并以单一成交价结算，因此结果成为关东以外地区回收企业、分拣场和国内造纸厂的重要参考。

在一个以每公斤十几日元计价的市场里，2.2%的单月涨幅并不小——回收商、打包商和出口商的利润往往只以几分日元计。按每公斤23.6日元折算，9月的成交水平相当于每吨23600日元。

亚洲需求仍是主要支撑

日本经济新闻将此次上涨归因于对亚洲出口的持续强劲。日本的废旧瓦楞纸箱多数发往台湾、越南等亚洲目的地，当地箱板纸厂主要以回收纤维为原料。

对这些买家而言，日本货源既要与其本地回收量竞争，也要与其他出口来源竞争。该报道仅涵盖关东商组的投标，未引用其他产地价格，因此9月结果更适合视为日本成交水平的指标，而非区域基准。

报道未按目的地披露9月出口量，也未给出其他货币的可比价格。以日元计价的投标价因此仍是判断日本货源成交水平的最清晰依据。

27个月新高对产业链意味着什么

投标价升至27个月高位，改变了产业链多个环节的算账方式：

• 出口贸易商在一个月内将组合买入价推高0.50日元每公斤，运往亚洲市场货物的采购成本随之抬升。
• 日本回收商和加工企业获得更强的价格底部支撑，因为国内报价若跟不上投标价，货源就会流向海外。
• 国内造纸厂面临更激烈的原料争夺，出口渠道给出的替代价格越来越具可见性。
• 台湾和越南的箱板纸生产商承接了环比上涨的纤维成本。

价格能否守住，取决于亚洲箱板纸厂的开工率，以及日本国内买家愿意在多大程度上跟随出口市场。下一个观察点是10月装船的投标：它将显示9月的上涨反映的是持续的亚洲需求，还是单月供应偏紧。在此之前，每公斤23.6日元是关东商组自2024年年中以来支付的最高价格。