印度尼西亚推动建设现代化碾米厂以降低产后损耗

农业部瞄准最高30%的损耗

印度尼西亚农业部长苏斯沃诺表示，该国需要建设更多采用先进技术的现代化碾米厂，以降低居高不下的产后损耗。他是在东爪哇省莫佐克托一座一体化碾米厂投产仪式上作出上述表态的。据ANTARA报道，稻谷供应链的损耗率最高可达30%，这既减少了可供销售的大米数量，也削弱了国内生产的经济效益。

苏斯沃诺指出，产后损耗是印度尼西亚食品和农业在东南亚竞争力不足的原因之一，其他制约因素还包括生产率和农业用地短缺。农业部一直在改造中小型碾米厂，但他认为，仅翻新现有设备还不够，行业还需要更全面的现代化改造和更多产后处理技术。

政府的推动也与印度尼西亚为东盟经济共同体及区域自由市场所做的准备有关，后者定于2015年12月31日启动。增加一体化碾米设施有助于提高成品率、稳定产品质量，并增强本土加工企业面对区域内其他大米供应商时的竞争能力。

东爪哇碾米产能仍较分散

东爪哇省反映了行业现代化面临的难度。该省是印度尼西亚主要稻米产区之一，共有27607座碾米厂，但据副省长赛义夫拉·优素福介绍，其中仅417座属于大型设施，占全省总数的1.5%。小型碾米厂约有25525座，占95.5%；中型碾米厂有1665座，约占6%。

ANTARA报道的上述占比在与总数对照时存在重叠，但核心情况十分明确：当地加工环节主要由小型经营者构成。在这种分散格局下，大型工业化工厂必须与农民组织和现有地方碾米厂建立合作。赛义夫拉希望新厂同农民团体合作、收购其稻谷，并与东爪哇的小型碾米厂形成协作。

东爪哇目前贡献印度尼西亚全国约17%的大米产量。副省长表示，Lumbung Padi Indonesia项目不仅应提高该省的大米产出，还应通过互利合作增加农民收入。

新厂将规模化加工与订单农业结合

这座一体化碾米厂由PT Lumbung Padi Indonesia所有。公司由拉赫马特·戈贝尔和法拉·卢维亚创办，并与日本农业设备企业Satake合作。工厂每小时可加工30吨稻谷，年加工能力相当于15万吨收获后的干稻谷。LPI首席监事拉赫马特·戈贝尔表示，公司将按市场价格收购农民的稻谷，以支持种植户并保障工厂获得持续稳定的原料供应。

LPI总裁法拉·卢维亚表示，新厂的损耗率低于5%，明显低于部长所说的全国最高30%的水平。公司通过与农民团体开展订单农业来锁定原料，同时提供指导以提升收获质量。LPI生产高端大米，并计划将业务发展为零废弃的一体化稻米产业，生产油和米粉等衍生品。该项目将检验先进加工、稳定采购和农户支持能否同时提高印度尼西亚稻米产业的成品率与产品价值。