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印度近40%燃煤电厂煤炭库存降至临界水平

路透社援引印度政府数据称,截至9月19日,74座燃煤电厂的燃料库存处于临界低位。高温、电力需求旺盛以及铁路运输受阻加大了采购压力,促使发电企业转向成本更高的进口煤。

印度近40%燃煤电厂煤炭库存降至临界水平

74座电厂跌破临界库存线

路透社援引印度政府数据报道,与厄尔尼诺相关的异常高温推升用电量,印度近40%的燃煤电厂正在以临界低位的燃料库存运行。截至9月19日,处于临界状态的电厂数量从一周前的约60座大幅增至74座。

印度中央电力局将煤炭库存低于所需水平25%,或现有燃料仅够发电不足三天的电厂列入这一类别。该数字在一周内迅速上升,意味着印度相当一部分火电机组缺乏缓冲空间,难以应对进一步的运输延误或新一轮需求增长。

高温和水电低迷抬升煤炭需求

过去一周,印度最高电力需求维持在230吉瓦至250吉瓦之间。尽管低于5月创下的270.70吉瓦历史峰值,但需求持续处于高位,使燃煤发电继续成为电力系统的核心支撑。

Crisil数据显示,4月至8月,可再生能源发电量增长约21%。但这家评级与分析机构指出,可再生能源出力具有间歇性,因此燃煤电厂对于全天候满足用电需求仍不可或缺。水力发电也保持低迷,在异常炎热的天气下,另一项灵活电源的供应能力受到限制。

物流压力推动电企增加进口

印度煤炭部和铁道部9月初表示,季风降雨不稳定影响运输后,两部门正在增加对电厂的供应。Crisil分析师认为,电厂库存下降属于暂时性的物流问题,并不表明煤炭供应存在系统性约束。不过,在全国需求仍然高企之际,燃料不足三天的电厂几乎没有余地承受新的运输中断。

发电企业已经转向国际市场。路透社此前报道,受热浪推高用电需求及水电出力偏弱影响,火电负荷增加,印度发电企业8月煤炭进口量升至15个月高位。进口煤成本高于国内煤,如果物流瓶颈持续,发电企业的燃料成本可能上升,海外供应商接到的采购需求也会增加。

库存修复取决于稳定运输

眼下的直接风险不是印度缺少煤炭,而是能否把足够的煤运到各座电厂。如果用电需求回落,加快铁路运输就可能推动库存恢复,这与Crisil关于短期问题的判断一致。若高温持续或运输再次受阻,更多电厂将继续在最低运行库存附近运转。

对电力企业而言,首要任务是在不过度依赖高价进口煤的情况下 확보足够燃料并维持发电。印度国内煤企和铁路运营方需要加快发运;如果国内配送未能补足库存,国际供应商可能获得更多订单。库存回升速度将决定当前压力是短暂的物流事件,还是演变为更广泛的电力行业风险。

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