全球煤炭产量创新高，柏林贸易商HMS扩大非洲至亚洲煤炭业务

立足柏林，服务亚洲客户

德国计划在2038年前退出煤炭，但一家柏林大宗商品贸易商正依靠印度和东南亚需求扩张业务。据《日报》报道，HMS从印度尼西亚等市场采购煤炭，再通过租用的货轮运给印度等地的买家。公司在德国及欧洲其他地区几乎没有业务。

HMS没有自有船队。首席执行官Dennis Schwindt向《日报》表示，公司通常在货物装船后从卖方手中接货，并在货物抵达目的港后交给买方。其模式是以较低利润率完成采购和转售，不直接经营物流，也不进行投机交易。首席财务官Jens Moir称，一艘普通货轮约可运输5万吨煤炭。

公司的起点来自创始人Heinz Schernikau的对外贸易经验。1995年，他与妻子共同成立HMS，公司缩写取自Heinz和Michaela Schernikau的名字。企业最初向德国进口煤炭，但当地大型用户已有自己的采购体系。HMS随后转向国际市场，重点布局增长更快的东南亚经济体和印度，并于2008年上市。

营收增长，产品范围扩大

据《日报》报道，HMS营收从2019年的2.15亿欧元增至2025年的逾12亿欧元。公司计划今年达到20亿欧元。HMS在全球约有100名员工，其竞争对手包括总部位于瑞士的Glencore和总部位于新加坡的Trafigura等大型大宗商品集团。

公司客户现已包括大型国有机构，其中有越南的电力企业和军方。相关需求不只来自发电，也来自工业生产。Moir表示，亚洲增长型经济体需要大量钢铁和水泥，而煤炭既是这些行业的燃料，也是生产投入品。

除煤炭外，HMS还经营铁矿石、锰以及不定期的水泥货物。自2025年下半年起，公司也开始在上海、新加坡和迪拜等主要港口交易船用燃料和润滑油。这项扩张使其同时覆盖航运需求和大宗散货运输活动。

非洲煤矿对接创纪录的全球市场

HMS还拥有两座煤矿，分别位于博茨瓦纳和南非。两座煤矿今年开始生产，产品面向工业客户，而非发电企业或德国市场。这些资产把非洲供应与公司在亚洲增长型市场已建立的客户群直接连接起来。

与此同时，全球煤炭产业规模仍远超欧洲退煤政策所呈现的局部趋势。《日报》援引德国煤炭进口商协会的数据称，2025年全球煤炭产量达到创纪录的约85亿吨。中国开采了其中一半以上，主要用于国内消费；印度和印度尼西亚的产量排名其后，但差距明显。

全球进入国际贸易的煤炭仅略高于13亿吨，其中德国接收约2740万吨。这组数据体现了全球总产量与贸易商可参与的海运市场之间的差距。HMS的增长主要取决于能否在这个规模较小的国际市场中维持可靠交付。管理层称，公司在31年经营期间始终完成交付；在大型竞争者占据主导地位的市场中，这是留住客户的基本条件。