欧洲司机短缺推动Girteka在罗马尼亚设立运营实体

奥拉迪亚成为新的运营基地

立陶宛运输与物流集团Girteka通过一家总部位于奥拉迪亚的子公司进入罗马尼亚，为其已经覆盖的市场增加了本地运营实体。据Profit.ro报道，为应对劳动力市场变化和职业司机持续短缺，Girteka正在调整欧洲运营模式，并把部分运输业务转移到罗马尼亚奥拉迪亚和拉脱维亚里加。

Girteka向立陶宛商业媒体Verslo Žinios表示，这项决定并非源于监管或薪酬差异。公司评估的是整体商业环境，目前最重要的因素之一，是能否为自有车队和客户需求配备足够司机。把业务分布到更多地点，可以提高集团为全欧洲运输活动调配人力和车辆的灵活性。

公司已在拉脱维亚登记近100辆卡车。Profit.ro称，Girteka正准备在罗马尼亚登记车辆并招聘首批司机。报道没有披露罗马尼亚车队和员工的计划规模，也没有给出奥拉迪亚业务扩张的具体时间表。

司机供给影响运营选址

此次进入罗马尼亚之际，欧洲公路承运商正普遍面临招聘困难。Profit.ro援引国际道路运输联盟的估算称，2025年欧洲卡车司机缺口约为50.2万人，相当于行业所需劳动力的约13%。对于依靠自有车队经营的企业，岗位空缺会导致高成本车辆闲置；即使货运需求存在，能够提供给客户的运力也会受到限制。

Girteka从2000年代起就通过运输网络覆盖罗马尼亚，但此前没有在当地设立分支机构。奥拉迪亚子公司的成立，意味着公司从境外服务罗马尼亚线路，转向在当地招聘、登记车辆并管理部分业务。Girteka的到来可能加剧对合格司机的争夺，同时也会把一家大型国际承运商的运力带入罗马尼亚市场。

庞大自有车队支撑扩张

Girteka由企业家Mindaugas Raila于1996年在维尔纽斯创立，他现任Girteka Group董事长。公司主要依靠自有车队提供整车运输，专注于温控货物和高价值货物，客户包括Nestlé、IKEA和Unilever。Girteka公布的2025年数据显示，其拥有约6,500辆卡车、8,000辆半挂车和超过15,000名员工，业务覆盖欧洲和北欧多个市场，并在波兰设有重要基地。

集团还在持续更新车辆。2025年5月，Girteka签署协议采购2,000辆新Volvo卡车，须在12月31日前完成交付。这被称为当年欧洲最大的一笔单一卡车订单。公司此前已在2017年采购2,000辆Volvo卡车，之后又签署了500辆Mercedes-Benz卡车的长期协议，并获得2.5亿欧元融资用于车队现代化。

据Profit.ro报道，2026年上半年，Girteka完成超过334,000次运输，客户数量增长近10%，达到5,000多家。Girteka Group上一年度收入由14亿欧元降至13亿欧元，并录得1,240万欧元亏损。因此，罗马尼亚布局既是区域扩张，也是让大规模新车队获得足够司机并提高利用率的现实选择。