德国2025年工业机器人装机24,800台，同比下降8%

国际机器人联合会（IFR）发布的《World Robotics 2026》年度报告显示，德国制造业2025年新装工业机器人24,800台，同比下降8%。德国仍是欧洲最大的机器人市场，但与中国、美国和印度的增长势头已明显拉开差距。

德国占欧盟（EU-27）工业机器人新增装机总量的41%。据ingenieur.de报道，2025年欧盟市场整体萎缩11%，德国8%的降幅小于地区平均水平。从年度装机量看，德国位居全球第五，排在中国、美国、日本和韩国之后。2020年至2025年，德国装机量年均增速仅为2%。kettner-edelmetalle.de援引IFR数据称，2024年德国新装机器人约27,000台。

汽车行业是主要拖累

汽车行业2025年仍是德国最大的机器人买家，新装5,800台，但其在全国装机中的份额已从2020年的40%降至23%。IFR将原因归结为电动汽车销量低于预期，以及国内外政治不确定性促使车企推迟投资项目、重新调整产能。德国乘用车产量位居全球第五。

其他需求行业同样收缩：

• 金属加工业：装机5,300台，下降13%，市场份额21%
• 化工与塑料行业：装机3,000台，下降5%，市场份额12%

IFR主席Jane Heffner表示：“德国的工业自动化处于高水平。”她同时指出，2025年销量下降8%，“主要源于制造业需求走弱”。

生产与出口向客户所在地转移

供给端的下滑快于需求端。德国工业机器人产量为23,700台，下降24%。近年来虽有新供应商进入德国市场，但其拉动作用未能抵消制造商转向分散化生产带来的损失——按照这一策略，厂商力求在各地市场就近生产。

2025年德国工业机器人出口下降37%，降至15,100台。除产能外迁外，IFR还指出，大量国际机器人供应商把德国用作其欧洲分销中心。当前欧洲需求疲软，既压低了向其他欧洲市场的转口出口，也压低了进入德国分销中心的进口。

中国继续扩大领先优势

中国2025年装机35.4万台，同比增长20%，占全球装机量的59%，比上年纪录高出近6万台。中国本土厂商装机19.5万台，增长15%，本土市场份额为55%，2024年为57%。kettner-edelmetalle.de称，2024年中国装机29.5万台，超过全球总量的一半，约为同年德国市场的十一倍，中国厂商在本土销量也首次超过外资竞争对手。

美国超过日本成为全球第二大市场。据ingenieur.de报道，美国装机增长12%至近38,500台，为历史第三高；kettner-edelmetalle.de则援引IFR初步数据称增长11%、约38,000台。日本以36,219台退居第三，下降19%。韩国装机30,000台，下降1%，保持全球第四。印度装机近10,500台，增长15%，位列第六，2020年以来年均增速达27%。

美洲方面，墨西哥下降7%至不足5,200台，为连续第三年回落；加拿大增长5%至近4,000台；巴西装机近4,300台，增长38%，其中汽车行业装机近2,100台，激增212%，IFR认为这很可能源于中国车企在当地的投资。

至2029年的展望

2025年全球工业机器人运行存量增长9%，达到500万台的纪录水平，是七年前的两倍多；当年全球新增装机增长11%，超过60万台。IFR预计，2026年装机量将增长9%至65.5万台，到2029年达到80.6万台。

IFR预计德国需求2026年将再度下滑，装机量要到2027年才会回升。增长潜力主要来自中小企业：操作门槛更低、对编程能力要求更少的机器人，价格更低的机型，以及可降低总体拥有成本的“机器人即服务”（RaaS）商业模式。