法国油价创历史新高：车主转向E85、液化石油气和菜籽油

据法国地方报纸《Le Journal de Saône-et-Loire》报道，周一加油站价格再创新高后，法国车主开始大量转向替代燃料。Superethanol-E85和液化石油气的关注度上升，还有部分车主不顾海关规定，把超市买来的菜籽油当作柴油替代品使用。

油价已超过2022年高点

柴油均价为2.41欧元/升，SP95-E10为2.18欧元，SP98为2.28欧元。其中SP95-E10已超过2022年乌克兰战争爆发后创下的前次纪录。相比之下，替代燃料价格明显更低。

• 柴油：2.41欧元/升
• SP95-E10：2.18欧元/升
• SP98：2.28欧元/升
• Superethanol-E85：约0.85欧元/升
• 液化石油气：约1.06欧元/升

以加满40升计算，差距一目了然：E85只需34欧元，SP95约为87欧元，SP98约为91欧元。零售菜籽油约1.47欧元/升，比柴油便宜近1欧元。

菜籽油：货架上便宜，喷油嘴上昂贵

巨大价差让社交媒体上流传的老办法重新流行：把食用油掺进柴油，甚至只烧油。部分柴油发动机确实能接受这种混合燃料，但该报指出，菜籽油会导致喷油嘴和高压油泵积碳结焦，引发动力下降和加速困难。

车主协会40 millions d'automobilistes总代表皮埃尔·沙塞雷（Pierre Chasseray）直言：“我看撑不到1万公里，喷油嘴就废了。”他说，加两箱大概不会出问题，真正的风险在于继续这么做的诱惑非常大，后果会很糟糕。

法律层面同样存在障碍：植物油不在法国海关法典允许的燃料清单之内。农业、建筑和运输等行业中拥有自有车队的部分专业用户可以例外。红色的非道路用柴油GNR同理，其税率低于普通柴油，个人若在乘用车上使用，将面临最高135欧元罚款并可能被扣车。

E85：55欧分的税收差距

合法且日益流行的方案是Superethanol-E85。这种燃料以甜菜、小麦或玉米生产的生物乙醇为主，另含一部分汽油。沙塞雷强调，它只适用于加装了认证改装模块的汽油车；目前网上流传大量车主自行混合汽油与乙醇的视频。他解释说，不装模块的话，乙醇极高的辛烷值会把油箱底部积存多年的杂质冲起来，堵在燃油滤清器上，油泵随即停转，车就趴窝。

一套认证改装模块的费用在500至1000欧元之间。沙塞雷表示：“装好之后能省50%。这是一笔非常划算的投资，一年就能回本。”优势很大程度来自税收：生物乙醇适用的TICPE能源消费税为12欧分，汽油则为67欧分。

液化石油气与氢气受制于加注网络

液化石油气由丙烷和丁烷构成，改装后的车辆配备两个油箱，一个装汽油，一个装液化气。目前约1.06欧元/升的价格仍具吸引力，但把汽油车改装为双燃料平均需要3000欧元。沙塞雷指出：“这比乙醇贵，所以必然划算得多有限。”另一个限制是渠道：据France Gaz Liquides的数据，法国约1万座加油站中，只有约1500座供应液化石油气。

氢能则需要直接更换车辆，对普通车主而言仍非常边缘。其优势包括续航接近燃油车、加注速度快、尾气无二氧化碳排放，主要排放物是水蒸气。但网络极为有限：法国目前仅有66座加氢站，在用车辆约1155辆。该报提醒，在为每次加油省下几十欧元之前，车主应先确认方案与自己的车辆兼容、符合法规，并且长期看真的划算。