欧洲柴油价格飙升，德国再度讨论燃油成本管控

航运风险推动欧洲燃油价格新一轮上涨

两条战略水道周边局势趋紧，能源供应和运输成本的不确定性上升，欧洲部分市场的柴油价格大幅上涨。尽管周末原油交易所休市，德国许多加油站仍在周六中午明显提价。部分加油站的柴油每升上涨约€0.20，达到约€2.56，汽油价格也同步上升。

当前最直接的风险来自也门与非洲之角之间的曼德海峡。该水道连接红海，也是欧洲与亚洲海运网络的重要一环。胡塞武装威胁永久封锁海峡。若局势再度升级，商船可能被迫避开红海，绕行好望角及非洲大陆，航程和运费都将显著增加。该情景尚未完全成为现实，但中断预期已经影响终端燃油市场。

德国柴油均价超过每升€2.38

本轮上涨之前，德国柴油均价已经创下月内新高，超过每升€2.38。此前的历史最高纪录为4月7日的每升€2.446。根据现行规定，价格每天只能在12:00上调一次，因此周六上午部分加油站在涨价前出现排队现象。

压力并不局限于红海。位于伊朗和阿曼之间的霍尔木兹海峡同样是重要风险点。该海峡是全球最关键的油气运输通道之一，全球相当一部分原油和液化天然气出口经此运输。霍尔木兹海峡和曼德海峡同时承压，意味着欧洲买家既要面对供应中断风险，也要承担海运成本上涨。

税费和气候规则扩大德国价差

Frontier Economics受燃料与能源行业协会EN2X委托开展的研究显示，在扣除政府收费、税收和部分监管成本后，德国柴油的基础价格为欧洲最低。BP、Shell和Esso等公司均为EN2X成员。按照同一口径，德国汽油价格将位居欧洲第二低。这一结果表明，德国的高终端价格主要需要从批发供应至加油站之间增加的各项成本来理解。

研究将欧盟可再生能源指令及德国更严格的二氧化碳目标列为主要成本因素。企业若无法完成目标将面临更高罚款，因此需要购买证书，其中包括从电动车车主处获得的证书。研究称，相关证书成本使德国柴油每升增加€0.18，而多数其他欧盟国家仅为每升€0.03至€0.09。

西班牙和马耳他保持明显价格优势

西班牙柴油价格目前为每升€1.795，是欧盟第二低。马耳他价格最低，其后依次为西班牙、保加利亚和匈牙利。马耳他政府自2020年以来一直冻结零售价格，汽油为每升€1.34，柴油为每升€1.21。这说明直接的政府干预可以让国内价格暂时脱离欧洲整体市场走势。

德国较高的加油站价格再次引发有关燃油限价和征收超额利润税的呼声。不过，德国政府认为高价责任在大型企业。经济部长Katherina Reiche正在制定国家炼油业战略，首次会议计划于10月举行。政策讨论由此分为两个部分：应对当前地缘政治冲击，以及决定税收、气候义务和市场竞争今后如何影响德国燃油成本。