DeepDrive获得首个大批量电机订单并筹备在华生产

项目计划于2028年量产

德国电机开发商DeepDrive首次获选为一家国际汽车制造商的大批量供应商，标志着公司将从技术开发迈入工业化生产阶段。据Auto Motor und Sport报道，客户是一家未披露名称的全球领先汽车制造商，项目计划于2028年启动量产。

DeepDrive称，该项目在整个生命周期内将涉及数十万台产品。公司尚未公布客户身份、所需投资、规划年产能，也没有说明哪一类电机将率先投入量产。因此，合同的具体商业规模和车型应用仍不明确，但供应商定点已经为这家慕尼黑企业进入汽车大批量供应体系提供了明确路径。

双转子技术迈向工业化

DeepDrive于2021年在慕尼黑成立，开发采用专利双转子径向磁通架构的电驱动系统。其设计把定子置于内外两个转子之间。公司表示，这一结构能够在降低重量和成本的同时提供较高扭矩。

DeepDrive称，该技术已在三类产品上完成验证，分别是发电机、轮毂电机和中央驱动系统。公司正就三类产品与客户开展合作，但尚未确认新项目将采用哪一种产品。多元应用有助于扩大客户范围，但每类产品仍需满足大批量整车制造对成本、质量和可靠性的要求。

这份合同也将改变DeepDrive在汽车产业链中的角色。从原型和验证阶段进入涉及数十万台产品的项目，意味着公司必须建立可重复的制造流程、供应商质量控制体系，并在整个车型项目周期内保持交付能力。公司投资方包括BMW i Ventures、UVC Partners和Bayern Kapital，Leitmotif则是其基石投资者。

上海团队将支持本地化生产

DeepDrive将在上海组建团队，作为国际扩张的第一步。该团队将负责中国市场的销售和项目执行，员工将以本地招聘为主。DeepDrive表示，中国业务将由公司完全控制，并与国际管理团队密切协作。

生产将采用“本地服务本地”的模式，尽可能靠近客户。DeepDrive正与多家中国战略合作伙伴开展合作，并计划在当地提供发电机、轮毂电机和中央驱动系统。Auto Motor und Sport报道称，首个大批量项目将在中国生产，但DeepDrive尚未公布工厂、合作方、投资额或产能细节。

核心研发继续留在慕尼黑

由于DeepDrive的竞争优势来自电机架构和制造诀窍，在华生产也带来技术转移方面的关注。公司表示，其专利组合在中国同样有效。DeepDrive还把研发速度视为另一道保护屏障，因为德国工程团队已经在开发下一代电机。

公司称，慕尼黑将继续作为总部以及基础研发和创新中心。这一安排把德国的研发与知识产权创造，同中国面向客户的项目执行和本地化制造分开。对汽车制造商而言，该模式可在全球最大的电动汽车市场之一获得本地供应。对DeepDrive而言，它带来了扩大工业规模的机会，同时也提高了合作伙伴管理、生产控制和专有工艺保护的重要性。