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燃料短缺与配送失灵加剧古巴大米危机

古巴官员称,燃料短缺和供应链故障使国产及进口大米难以送达消费者。官方没有公布所谓“可观”产量的具体数字,而现有数据表明国内生产远不能满足需求,非正规市场价格仍在上涨。

燃料短缺与配送失灵加剧古巴大米危机

官员将矛头指向供应链失灵

古巴的大米短缺已不仅是生产问题,也成为配送危机。古巴国内贸易部食品批发集团副总裁Rosa María Rizo Constantén在国营电视节目Cuadrando la Caja中表示,国内大米产量已达到“可观”水平。但她没有公布具体产量,并承认受国内严峻形势和供应链故障影响,民众并未感受到生产成果。

该部顾问Arturo Vázquez Hernández称,燃料供应削减几乎影响了全国所有供应链。他还指出,国营和私营部门均存在违规、纪律松弛、粗劣操作和不当行为。官员提出以批发供应市场、国家预算支持的公共采购、Mercado de Barrio项目以及向外资开放国内商业作为应对方案。相关讨论涉及国民议会6月批准的176项经济改革。

产量远低于需求

Rizo表示,古巴每月需要4万吨大米,才能供应900万居民以及学校和医院。按她的说法,自2019年以来,古巴实际上必须自行进口几乎全部月度所需数量,每吨成本为800-900美元。CiberCuba报道称,古巴每年需求估计为60万-70万吨,国产大米不足消费量的20%。

不同来源和统计周期的产量估算并不一致,但都显示出大幅下降。CiberCuba称,2024年产量约为8万吨,2025年估计不足3万吨。该媒体还将其与1959年以前平均每年16.3万吨的精米产量作了对比。另据14ymedio援引古巴国家统计和信息局的数据,2025年加工量仅为2.01万吨,五年内下降73.4%。

大米转入居民住宅交易

14ymedio报道,在马坦萨斯,越来越多进口大米通过私人住宅出售,没有招牌、明码标价或营业执照。一名家庭卖家称,中国大米价格从年初的每磅250古巴比索涨至七个月后的320比索。他表示,通胀以及常规货车无法获得燃料时另行租车的费用推高了成本。另有买家告诉该媒体,部分地点的价格已达到每磅350比索;CiberCuba则称,今年其他地区非正规市场的价格已超过400比索。

与约每月7000比索的国营部门平均工资相比,这一价格给家庭带来沉重负担。进口米也更受欢迎,因为消费者通常认为其杂质更少、碎米率更低、品相优于本地米。中国和韩国曾向古巴捐赠大米,并通过配给体系发放,但CiberCuba称,国内物流问题延误了部分配送。越南参与的项目已于8月在格拉玛、圣斯皮里图斯和比那尔德里奥收获首批大米,单产超过每公顷7吨,是全国平均水平的三倍以上。这种产量为增产提供了路径,但燃料、运输和配送能力仍将决定大米是进入正规商店,还是再次流向家庭经营的非正规市场。

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