冲突、干旱与航运中断加剧也门粮食进口危机

军事冲突升级、干旱和运输成本不断攀升，正加剧也门的粮食安全危机。莫哈港运营中断进一步制约了这个高度依赖粮食进口的经济体。《中东报》援引饥荒早期预警系统网络的最新展望报道称，目前有四个省距离饥荒仅差一个等级。

该网络预计，贸易路线受阻和战事持续将继续对商品供应和价格构成压力。针对莫哈港的袭击已导致商业运营和供应链中断，增加粮食运输延误或改道至成本更高路线的风险。

曼德海峡通行量下降

据该早期预警网络称，曼德海峡的通行量较局势升级前下降24%，大型油轮通行量下降42%。船舶通行减少正在提高运输风险，并推高运往也门货物的航运和保险成本。

由于也门高度依赖进口来满足粮食需求，这些成本上涨造成的影响尤为显著。进口燃料价格上涨也会传导至国内运输、电力和商业运营成本，使影响从抵港货物进一步扩散。

报告称，流动性紧张、停电和高昂的燃料成本预计将阻碍企业运营。在贫困家庭已难以负担基本采购的情况下，由此给雇主带来的压力可能进一步削弱劳动力需求和家庭收入。

南部市场食品篮子成本上涨

《中东报》援引的联合国粮食及农业组织数据显示，作为基准市场的亚丁，基本食品篮子成本在June较February上涨5%，February是地区局势升级措施实施前。在阿比扬、塔伊兹和舍卜沃，食品篮子成本涨幅最大，分别达到10%、8%和7%。

胡塞武装控制区近期的市场数据暂无统计。不过，当地媒体报道称，小麦粉、糖、大米、罐头食品和食用油价格进一步上涨。据报道，1升食用油的价格较月初上涨24%。

国内征费进一步加剧了这些压力。据《中东报》报道，mid-July，胡塞武装对每袋或每箱商品新征收5,000也门里亚尔费用，并将从政府控制区经塔伊兹拉希达陆路口岸进入的小麦粉关税提高400%。该组织采用约535也门里亚尔兑1美元的汇率。

四个省预计将持续处于紧急状态

该早期预警网络预计，荷台达、哈杰、塔伊兹和阿姆兰将持续处于五级综合粮食安全阶段分类中的第4阶段，即紧急状态。其他省预计将维持危机状态，其中部分家庭也将面临第4阶段状况。

该网络表示，战斗在June和July达到年内最高水平，涉及导弹、无人机、直接交火和炮击。焦夫、荷台达和塔伊兹的流离失所人数增幅尤为明显，三地合计占也门July记录的全部流离失所人数的逾19%。

干旱削弱了生计和就业机会，令损失进一步加重。也门水利与环境部长Tawfiq Al-Sharjabi呼吁，从灾后应对转向依据预测数据和预警系统采取早期行动。民航和气象部门正在筹建一个专业中心，用于监测气候指标并预判干旱和洪灾；世界粮食计划署则表示，前瞻性行动还将力争及时向脆弱社区提供人道主义服务。

对粮食贸易商和人道主义物资供应商而言，短期前景受到多重风险交织影响：港口运营受限、海运成本上涨、国内收费提高、燃料通胀以及购买力减弱。曼德海峡通道或也门西部商业通行若进一步受阻，将增加供应短缺和价格继续上涨的风险。