别克携中国制造Electra E7插混SUV进入韩国市场

别克以插混SUV开启韩国市场布局

通用汽车正式宣布旗下高端品牌别克进入韩国市场，首款车型是中国制造的五座插电式混合动力SUV Electra E7。据Wikitree报道，该车将于11月开售，计划售价约为4300万至5400万韩元。预订已于30日启动，预订客户将获得优先下单和交付资格。

别克将在通用汽车现有韩国品牌之间建立独立定位。凯迪拉克主打豪华市场，GMC强调户外和活跃生活方式，别克则突出适合日常使用的高端配置。韩国通用汽车总裁Hector Villarreal表示，新品牌将为韩国客户提供更丰富的选择。

纯电续航最高126公里

韩国版E7搭载1.5升自然吸气发动机，以及最大功率165千瓦、最大扭矩330牛·米的驱动电机。通用汽车尚未公布系统综合功率。Wikitree指出，中国市场一款采用相同基础发动机和电机组合的车型可输出322马力和460牛·米，但两地车型的具体配置不同，因此不能把这组数据直接用于韩国版。

容量最高31.7千瓦时的电池可提供最高126公里的综合工况纯电续航。发动机与电机共同工作时，综合续航超过1000公里。直流快充可在约20分钟内将电量从30%提升至80%，车辆还支持对外放电功能。驾驶者可选择纯电模式、保电模式，或根据工况调用发动机和电机的i-HEV模式。

E7车长4850毫米、车宽1910毫米、车高1675毫米，轴距2850毫米。据Wikitree比较，其车身比现代Santa Fe长20毫米、宽10毫米，轴距长35毫米。智能主动CDC悬架可根据路面和行驶状态实时调节阻尼。

借用雪佛兰网络降低渠道投入

别克将在韩国使用95家雪佛兰展厅和超过115家通用汽车服务网点，新品牌由此获得现成的销售和维修覆盖。通用汽车称，服务网络的技术人员已连续数月接受E7新车及高压系统培训。车辆还支持OnStar监测和手机应用功能，包括查看车况、远程启动、调节车内温度以及车门上锁和解锁。

座舱配置是别克高端定位的重点。所有座椅均配备加热和通风功能，前排座椅还提供按摩功能。其他配置包括副驾零重力模式、第二排电动调节座椅、第二排折叠桌板和内置冷暖箱。Queen Bed模式可连接前后排座椅，形成休息空间。双层隔音玻璃和主动降噪系统用于降低车内噪声。

电池信息披露成为早期考验

韩国消费者是否信任E7的中国生产和电池供应，将直接影响新车上市表现。韩国官方资料没有公布电芯制造商。Wikitree报道称，中国销售的E7采用Zenergy和REPT Battero提供的磷酸铁锂电池，这两家供应商对韩国消费者而言相对陌生。通用汽车表示，上汽通用在电池和电动化车型领域拥有丰富经验，产品也经过了充分验证。

E7将在韩国提供四个配置版本，但最终价格和详细规格要到11月正式销售时才会公布。整车质保为三年或6万公里，高压电池质保为八年或16万公里。品牌还将从10月2日起，陆续在首尔、京畿、釜山和大田等四个地区开设快闪展示空间。