巴西绿氢产业吸引外资，项目由概念宣传转向商业落地

欧洲资金扩大项目储备

随着外国资金进入生产、工业消费和出口基础设施项目，巴西绿氢行业正逐步走出早期概念宣传阶段。据Valor Econômico报道，欧盟6月宣布通过H2Uppp计划向巴西九个项目投入€300万。该计划由德国国际合作机构GIZ负责实施。

这九个项目将与H2Uppp已在巴西支持的另外八个项目形成组合。H2Uppp Brasil协调员Isabela Santos表示，该计划帮助开发商对接欧洲私营企业，并为项目提供技术援助。获支持企业覆盖氢能产业链多个环节，包括电子甲醇、可持续航空燃料以及汽车工业脱碳项目。

规划产能可能超过国内需求

九个新项目预计将于10月在比利时布鲁塞尔举行的欧洲氢能周上公布。据Valor Econômico报道，其中包括连接巴西与欧洲港口的绿色走廊，用于出口绿氢、氨和绿色钢铁。这些项目有望把巴西的可再生能源资源与欧洲对低排放燃料及工业材料的需求连接起来。

巴西氢能协会ABH2的一项研究梳理出巴西正在推进的34个项目。自2035年起，这些项目的低排放氢年产能最高可达460万吨，而同期预计年需求约为370万吨。名单中有五个项目获得巴西矿业和能源部支持，重点面向国内生产与消费，其中包括CSN和Petrobras参与的项目。

氨和绿色钢铁拓宽需求空间

ABH2表示，95%的项目还计划利用绿氢生产氨。这些产品既可出口供航运业使用，也可供应巴西化肥行业。巴西化肥需求旺盛，俄罗斯与乌克兰冲突以来，相关价格大幅上涨。氢能还可用于铁矿石直接还原，Vale和Green Energy Park已经在推进相关技术。这一路线能够提高巴西出口产品的附加值，并在欧洲更严格的碳税政策下增强钢铁产品的竞争力。

成本和承购协议仍是决定性制约因素。Valor Econômico援引专家数据称，作为主要生产方式的水电解成本为每公斤R$10-R$70，生物质制氢成本则为每公斤R$7-R$20。H2Uppp支持的一个项目利用巴拉那州Toledo地区的养猪废弃物生产可持续航空燃料，同时降低磷酸盐污染土壤和地下水的风险。Santos表示，行业的核心难题是在巴西境内外找到买家，以扩大产量并降低氢和合成燃料成本。项目储备正在增长，但最终有多少产能能够建成，将取决于商业合同能否落实。