巴西玉米乙醇扩张提振国内需求并支撑创纪录粮食产量

玉米加工量增长逾30倍

短短十年间，玉米乙醇产业已成为巴西国内玉米需求的重要来源。据Valor Econômico报道，2025/2026年度共有2220万吨玉米用于生产乙醇，2016/2017年度仅为63万吨。根据巴西全国玉米乙醇联盟的数据，目前全国有29家生物炼制厂运营，另有13家获准建设、14家处于规划阶段。

这一产业最初在中西部发展。当地玉米供应充足，而过去的本地需求有限，为就地加工创造了有利条件。2014/2015年度，乙醇厂的玉米用量只有23万吨。高级应用经济研究中心研究员Lucílio Alves对Valor Econômico表示，工厂效率和盈利能力均超过最初预期，进而带动更多投资。

新增工业需求改变了巴西二季玉米的市场格局。与大豆不同，巴西玉米并不以出口为首要销售渠道，价格更多由国内供求决定。乙醇厂为产区提供了更加稳定的买家，降低农户对海外销售的依赖，并改善中西部和北部地区的市场流动性。

创纪录收成遇上创纪录需求

巴西地理统计局数据显示，巴西2024/2025年度玉米产量达到1.417亿吨，同比增长23.6%。过去十年产量翻番，而种植面积仅增加约38%，表明单位土地产出显著提高。受到市场需求鼓舞，农户今年又将种植面积扩大约4%。

巴西国家供应公司预计，2025/2026年度产量和单产将小幅下降，主要原因是天气条件。不过，强劲需求已部分抵消化肥、运输、保险和融资成本上涨的影响。Scot Consultoria分析师Felipe Junqueira表示，2024/2025年度的丰收与创纪录需求同步出现，而玉米乙醇厂是需求增长的主要动力。因此，供应增加并未压低价格。

乙醇生产还会产生干酒糟和湿酒糟，即DDG和WDG。这两种副产品富含蛋白质和纤维，可用于肉牛饲料，也可服务于奶牛和生猪养殖。其供应使粮食加工与巴西动物蛋白产业形成更紧密的联系，并有助于降低产区饲料成本。

碳捕集与航空燃料打开新市场

巴西首家玉米乙醇生产商FS计划于9月在马托格罗索州Lucas do Rio Verde启用碳捕集与封存设施。该BECCS系统将从玉米发酵罐中收集碳，经过加压后注入地下。Valor Econômico称，该项目旨在使FS成为巴西首家生产负碳燃料的企业。

航空和海运可能成为行业下一轮需求来源。目前全球航空煤油消费量接近4000亿升，而可持续航空燃料产量仅为200万吨，相当于全球需求的0.6%，不足全球航空业四天的使用量。巴西农业和畜牧业联合会的Ana Lígia Lenat表示，可持续航空燃料最多可减少90%的化石燃料碳排放。

FS创始股东Summit Agriculture Group已宣布成立JetBio，计划在巴西以乙醇生产可持续航空燃料。项目投资最高达20亿美元，计划从2030年起投产。这些项目有望把巴西不断扩大的玉米加工能力与全球脱碳目标连接起来，但落地速度仍取决于投资、技术部署和低碳燃料需求。