Рынок автобусов и других транспортных средств общественного транспорта в Чехии

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок общественного транспорта в Чехии в 2018 году оценивался в 357 млн долларов. В этот период автопроизводители стали активнее сотрудничать с IT-компаниями, что начало менять разработку и предложение транспортных средств. Этот сдвиг указывал на долгосрочную тенденцию в сторону индивидуальных форм передвижения, что привело к сокращению рынка до 283 млн долларов в 2019 году.

Объём рынка затем демонстрировал волатильность: в 2020 году он восстановился до 344 млн долларов, но в 2021 году упал до 226 млн долларов. В 2022 и 2023 годах последовал умеренный рост, и рынок достиг 314 млн долларов, хотя в эти годы не было зафиксировано конкретных драйверов.

В 2024 году рынок резко вырос до 428 млн долларов. Это совпало с увеличением производства автобусов на 26% в годовом исчислении до 5651 единицы, что отражает значительные инвестиции в инфраструктуру общественного транспорта. На перспективу 2025 года законодательная поддержка электромобильности, запуск новых моделей электрических автобусов и расширение сети зарядных станций укрепляют акцент на устойчивых решениях для общественного транспорта.

Производство автобусов и других транспортных средств общественного транспорта в Чехии

В денежном выражении, 2018-2021 гг., млн $ США

В 2021 году выпуск транспортных средств общественного транспорта в Чехии оценивался в 975,7 млн долларов США, что на 0,8% меньше, чем в предыдущем году. Максимальное значение было зафиксировано в 2019 году — 981,7 млн долларов США, а минимальное — в 2020 году — 973,6 млн долларов США. Наибольшее снижение произошло в 2020 году — на 0,8%, а наибольший рост — в 2019 году — на 0,5%.

Годовая динамика производства в Чехии в денежном выражении, 2018-2021 гг., млн $ США

В натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

Годовая динамика производства в Чехии в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

Экспорт автобусов и других транспортных средств общественного транспорта из Чехии

Экспорт в натуральном выражении, ед.

Рынок демонстрировал признаки волатильности в наблюдаемый период. В 2019 году экспорт транспортных средств общественного транспорта из Чехии достиг максимального значения — 10 193 единицы, а в 2020 году упал до минимума — 4 801 единицы, что привело к амплитуде колебаний в 2,1 раза. В 2021 году экспорт составил 5 341 единицу, что на 11,2% больше, чем в предыдущем году. Наибольшее снижение произошло в 2020 году — на 52,9%, а наибольший рост — в 2019 году — на 91,4%.

Годовая динамика экспорта продукции из Чехии в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

В период с 2018 по 2021 год наибольший вклад в экспорт в натуральном выражении внесли Франция (44,6% экспорта), Германия (16,5%) и Италия (11,7%), совместно обеспечив 72,8% от общего объёма поставок.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта экспорта продукции из Чехии в натуральном выражении, 2018-2021 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

В 2021 году экспорт транспортных средств общественного транспорта из Чехии составил 852,9 млн долларов США, что на 9,5% выше, чем в предыдущем году. Максимальное значение было зафиксировано в 2019 году — 860,1 млн долларов США, а минимальное — в 2020 году — 778,8 млн долларов США. Наибольшее снижение произошло в 2020 году — на 9,5%. За период с 2018 по 2021 год экспорт вырос на 8,1%, со среднегодовым темпом роста (CAGR) в 2,6%.

Годовая динамика экспорта продукции из Чехии в денежном выражении, 2018-2021 гг., млн $ США

В течение 2018–2021 годов ключевыми партнёрами по экспорту в стоимостном выражении оставались Франция (32,7% экспорта), Германия (17,3%) и Италия (15,3%), совместно обеспечив 65,3% от общего объёма потоков.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта экспорта продукции из Чехии в денежном выражении, 2018-2021 гг.

Импорт автобусов и других транспортных средств общественного транспорта в Чехию

Импорт в натуральном выражении, ед.

Данные показывают нерегулярные изменения, указывая на волатильную рыночную среду. В 2020 году импорт транспортных средств общественного транспорта в Чехию достиг пика — 3 751 единица, а в 2021 году упал до минимума — 902 единицы, что привело к амплитуде колебаний в 4,2 раза. В 2021 году импорт составил 902 единицы, что на 76,0% меньше, чем годом ранее. Наибольший рост произошёл в 2020 году — на 206,7%.

Годовая динамика импорта продукции в Чехию в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

В 2018–2021 годах основными поставщиками транспортных средств общественного транспорта в Чехию в натуральном выражении были Австрия (35,8% импорта), Германия (24,9%) и Польша (12,0%), совместно обеспечив 72,7% от общего объёма импорта.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта импорта продукции в Чехию в натуральном выражении, 2018-2021 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

Импорт транспортных средств общественного транспорта в Чехию снижался третий год подряд. В 2021 году импорт составил около 103,3 млн долларов США, что на 30,8% меньше, чем в 2020 году. За период с 2018 по 2021 год импорт сократился на 39%, со среднегодовым темпом снижения (CAGR) в 15,2%.

Годовая динамика импорта продукции в Чехию в денежном выражении, 2018-2021 гг., млн $ США

В 2018–2021 годах основными поставщиками транспортных средств общественного транспорта в Чехию в стоимостном выражении были Польша (34,1% импорта), Турция (23,6%) и Германия (18,3%), совместно обеспечив 76,0% от общего объёма импорта.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта импорта продукции в Чехию в денежном выражении, 2018-2021 гг.