Южная Корея переориентирует водородную политику на платежеспособный промышленный спрос
Южная Корея рассматривает водородную стратегию, основанную на спросе со стороны энергетики, тяжелой промышленности, ИИ-центров обработки данных и коммерческого транспорта. Предлагается связать покупателей с внутренним производством, импортом и общей инфраструктурой, одновременно повысив предсказуемость правил для инвесторов.
В центре политики — покупатели, а не целевые показатели
Южная Корея переносит акцент водородной политики с показателей производства и внедрения на конкретных покупателей, места использования и объемы спроса. По данным Energy Daily, после принятия в 2019 году дорожной карты водородной экономики страна продвинулась в технологиях производства водорода, топливных элементах и водородном транспорте, однако крупный спрос, системы хранения и транспортная инфраструктура развивались медленнее.
Корейская национальная инженерная академия и Форум водородной экономики Национального собрания обсудили рыночный подход на водородной конференции 2026 года, прошедшей 21-го числа в Сеуле. В ней участвовали около 150 законодателей и представителей бизнеса, науки и исследовательских организаций. Главная идея — с самого начала объединять производство, инфраструктуру и спрос в рамках единых проектов, а не ждать последовательного появления каждого звена цепочки.
Участники отметили, что одной поддержки технологий недостаточно, чтобы поставщики материалов, компонентов и оборудования расширяли предприятия или начинали новые проекты. Им нужны демонстрационные площадки, первые покупатели и понятный долгосрочный спрос. Производственные объекты, трубопроводы, хранилища, заправки и электростанции требуют крупных первоначальных вложений и долго окупаются, поэтому резкие изменения господдержки или ожидаемого размера рынка повышают инвестиционные риски.
Энергопотребление ИИ может создать якорный рынок
Быстрый рост потребности в электроэнергии со стороны ИИ-центров обработки данных и полупроводниковых предприятий способен сформировать масштабный спрос. Водородная генерация может снабжать такие проекты и сократить дефицит первых покупателей в отрасли. Вместе с тем участники призвали определить ее роль и стоимость в энергосистеме по сравнению с атомной и возобновляемой энергетикой, СПГ и системами накопления энергии.
По мере роста возобновляемой генерации водород может применяться и для длительного хранения энергии. Система HESS использует избыточную электроэнергию для производства и хранения водорода, который позднее направляется на генерацию или промышленное потребление. Коммерциализация таких решений расширит роль водорода, превратив его из топлива в инструмент гибкости энергосистемы.
Рынок чистой водородной генерации CHPS предложено рассматривать как механизм создания начального спроса, а не только закупки электроэнергии. Производителям и импортерам необходима ясность по объемам тендеров и правилам работы до заключения долгосрочных контрактов. Такая же определенность нужна генерирующим компаниям до инвестиций в оборудование. Предсказуемость способна запустить связанные вложения в производство, перевозку и хранение.
Внутреннее производство, импорт и хабы будут развиваться вместе
Участники не противопоставляли внутреннее производство импорту чистого водорода. Импорт со временем может обеспечить крупные объемы по конкурентной цене, а сохранение внутреннего рынка даст корейским производителям электролизеров, компрессоров, резервуаров и клапанов возможность испытывать и коммерциализировать оборудование. Среди вариантов обсуждались налоговый вычет на производство, поддержка демонстрационных проектов и первых закупок.
Поддержку также предложено рассчитывать по подтвержденному сокращению выбросов, а не только по объему водорода. Это позволит использовать разные способы производства на раннем этапе, дифференцировать помощь по показателям парниковых газов и постепенно переходить к чистому водороду.
Общие водородные хабы рядом с электростанциями, промышленными комплексами, портами и логистическими узлами могут снизить инфраструктурные затраты отдельных компаний. Предлагается и региональная специализация: территории с развитой возобновляемой энергетикой займутся зеленым водородом и хранением; металлургические и нефтехимические районы — промышленным водородом и трубопроводами; порты — импортом и распределением; логистические центры — коммерческим транспортом и погрузчиками.
В мобильности приоритет получит коммерческий транспорт вместо одновременного расширения всех сегментов. Концентрация спроса среди дальнемагистральных и интенсивно используемых парков повысит загрузку заправок, улучшит их экономику и снизит стоимость поставок. Организаторы намерены оформить предложения конференции в конкретные меры, а затем подготовить документ для властей и провести обсуждения в Национальном собрании.