XPENG запустила производственную линию гуманоидного робота IRON
XPENG ввела в эксплуатацию производственные линии гуманоидного робота IRON, автоматизировав более 80% ключевых процессов. Массовое производство планируется начать до конца 2026 года, а поставки в Китае и на зарубежных рынках — в 2027 году.
От прототипа к производственной линии
XPENG ввела в эксплуатацию новые производственные линии для гуманоидного робота IRON, переведя проект от исследований и опытных образцов к промышленному выпуску. Первый собранный робот самостоятельно сошел с одной из линий, говорится в сообщении китайской технологической компании, опубликованном PresseBox.
На предприятии технологии производства интеллектуальных электромобилей объединены с высокоточными процессами, необходимыми для сборки современных гуманоидных роботов. По данным XPENG, более 80% ключевых производственных операций автоматизировано. Линии рассчитаны на точную сборку, гибкое изменение производственного процесса и стабильное качество на критических этапах.
Компания не раскрыла годовую мощность площадки, ожидаемую себестоимость и предполагаемую цену продажи. Неизвестен и объем выпуска на начальном этапе. Эти показатели позволят понять, идет ли речь об ограниченном коммерческом производстве или о подготовке к значительно большим объемам.
Массовое производство намечено на 2026 год
XPENG планирует начать массовое производство до конца 2026 года. Первые роботы появятся в собственных магазинах и кампусах компании — контролируемой среде, где IRON сможет взаимодействовать с сотрудниками и клиентами и выполнять практические задачи. Официальный выход на рынок и поставки в Китае и за рубежом запланированы на 2027 год.
IRON создается как универсальная платформа, а не как машина для одной узкой промышленной операции. XPENG описывает робота как сочетание человекоподобной конструкции, естественных движений и искусственного интеллекта. Он имеет 76 степеней свободы во всем теле и по 21 степени свободы в каждой руке, что обеспечивает подвижность и точность движений для разных сценариев.
Три собственных ИИ-чипа Turing обеспечивают эффективную вычислительную мощность до 2 250 трлн операций в секунду. По утверждению XPENG, это позволяет запускать базовую модель Physical AI непосредственно на роботе. IRON сможет автономно выполнять сложные задачи без дистанционного управления, с меньшей задержкой и локальной обработкой большего объема данных.
Автомобильные компетенции поддерживают робототехнику
Производственная стратегия опирается на опыт XPENG в разработке электромобилей, контроле качества и крупносерийном выпуске. Автомобильные стандарты могут упростить отслеживание компонентов, повысить точность сборки и обеспечить повторяемость испытаний при росте объемов. Однако после выхода роботов за пределы площадок XPENG главными испытаниями станут надежность в эксплуатации и реальный спрос.
Запуск линий последовал за крупным раундом финансирования робототехнического подразделения. XPENG сообщила, что 24 августа подписала соглашения о продаже акций нескольким инвесторам и привлекла более $900 млн при оценке бизнеса после сделки свыше $6,3 млрд. Компания назвала эту сделку крупнейшим отдельным частным раундом в китайской отрасли воплощенного искусственного интеллекта.
XPENG ожидает, что валовая прибыль с одного гуманоидного робота будет значительно выше, чем с электромобиля на новых источниках энергии, благодаря высоким технологическим барьерам и ограниченному предложению передовых универсальных машин. Пока это прогноз компании, а не подтвержденный коммерческий результат. Наращивание выпуска в 2026 году и первые поставки в 2027 году покажут, удастся ли превратить автомобильные производственные компетенции в масштабируемый выпуск роботов и устойчивый спрос.