Продажи электромобилей VinFast изменили авторынок Вьетнама в первом полугодии 2026 года
В первом полугодии 2026 года во Вьетнаме купили 328 818 автомобилей, на 29% больше год к году, причем на VinFast пришлось 115 916 поставок. Электромобили возглавили рейтинг продаж, но спрос на гибриды и отдельные модели с ДВС также продолжил расти.
Электромобили заняли шесть мест в первой десятке
В первом полугодии 2026 года автомобильный рынок Вьетнама заметно сместился в сторону электрифицированных силовых установок, хотя основная часть изменений была связана с одним местным производителем. По данным, собранным VietTimes на основе статистики Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), TC Motor и VinFast, за шесть месяцев потребители приобрели 328 818 автомобилей — на 29% больше, чем годом ранее.
VinFast поставил 115 916 машин, увеличив продажи на 71,5%, а долю рынка — с 26,5% до 35,2%. Шесть аккумуляторных электромобилей марки вошли в десятку самых продаваемых и вместе разошлись тиражом 101 946 единиц — почти 77% совокупного результата рейтинга. Первое место занял Limo Green с 27 927 машинами, далее расположились VF 3 с 23 781 и VF 5 с 20 167. VF 6 и VF MPV 7 заняли четвертое и пятое места, а VF 7 замкнул десятку.
Результат Limo Green указывает на важную роль коммерческих перевозчиков и сервисов заказа поездок. Для интенсивно эксплуатирующих автомобиль операторов доступность зарядки и текущие расходы часто важнее ездовых качеств или имиджа марки. VinFast подкрепляет это предложение ценовыми мерами, финансированием и программами бесплатной зарядки.
Инфраструктура VinFast увеличивает отрыв
По данным VietTimes, во Вьетнаме официально продается около 40 моделей аккумуляторных электромобилей: от VinFast VF 2 за 188 млн донгов до Rolls-Royce Spectre за 17,9 млрд донгов. Однако расширение ассортимента не привело к равномерному распределению продаж. Среди электрических марок, не относящихся к VinFast, только Ford регулярно публикует показатели Mustang Mach-E, тогда как BYD, Geely, Wuling и ряд премиальных производителей не раскрывают ежемесячные поставки отдельных моделей.
В январе BYD сообщил о продаже 5 000 автомобилей за два года работы во Вьетнаме, но показатель объединял электромобили и гибриды. Geely отдельно заявил о 1 200 заказах на EX2 и гибридный EX5 без разбивки по моделям. Ограниченное раскрытие данных мешает оценить реальный масштаб электрического сегмента за пределами VinFast.
Позиции VinFast укрепляет зарядная инфраструктура. V-Green управляет примерно 150 000 зарядных портов по всей стране и планирует добавить 99 крупных зарядных станций в 2026 году. Конкурентам потребуются время и капитал, чтобы создать сопоставимую сеть, особенно важную для профессиональных водителей и владельцев без домашней зарядки.
Гибриды растут, а машины с ДВС сохраняют свои ниши
VnEconomy со ссылкой на VAMA сообщил, что участники ассоциации продали за полугодие 149 761 автомобиль, на 15% больше год к году. Продажи гибридов достигли 10 865 единиц, увеличившись на 83%. Только в июне было продано 2 347 гибридов — на 41% больше, чем в мае, и на 97% больше, чем годом ранее. Такие машины привлекают водителей, стремящихся сократить расход топлива, но обеспокоенных доступностью зарядки или регулярно совершающих дальние поездки.
Автомобили с ДВС теряют долю, но их фактический спрос не сокращается. Четыре бензиновые и дизельные модели в топ-10 разошлись общим тиражом 31 046 единиц. Toyota Yaris Cross и Mazda CX-5 преодолели отметку 8 000 машин каждая, Mitsubishi продал 7 791 Xpander, а Ford — 6 986 Ranger. Их позиции определяют конкретные сценарии использования: городской кроссовер, семейный SUV, семиместный транспорт и пикап для работы и личных поездок.
Импорт и разные силовые установки усиливают конкуренцию
В группе VAMA июньские продажи импортных машин выросли на 10% к маю, до 18 563 единиц, тогда как реализация автомобилей местной сборки снизилась на 4%, до 12 541. За все полугодие продажи импортных автомобилей прибавили 23% год к году. Это усиливает давление на местных производителей, расширяющих внутреннее производство электромобилей и гибридов.
Производители не отказываются от ДВС. За полугодие THACO представила 11 моделей и версий, Toyota вывела Hilux нового поколения, Ford обновил Ranger, а Hyundai добавила модернизированный Stargazer. Geely, Lynk & Co, Omoda & Jaecoo и GAC продолжают делать ставку на бензиновые и гибридные машины, а BYD расширяет роль гибридов по сравнению с первоначальным выходом на рынок, ориентированным на электромобили. Переход Вьетнама развивается как конкуренция нескольких силовых установок: VinFast доминирует в электрическом сегменте, гибриды быстро растут, а машины с ДВС сохраняют спрос там, где решающими остаются зарядка, остаточная стоимость, ремонтная сеть и удобство дальних поездок.