Украина просит разрешить временное хранение транзитного зерна в Польше
Украина проверяет, ограничивают ли польские таможенные службы использование складов и элеваторов для зерна, следующего через Польшу в третьи страны. Двусторонняя торговая палата предлагает разрешить временное хранение под постоянным таможенным контролем, однако Варшава опасается попадания чувствительной продукции на внутренний рынок.
Киев проверяет польские ограничения на транзит
Министерство аграрной политики и продовольствия Украины выясняет, существует ли со стороны польской таможни системное ограничение на использование таможенных складов и элеваторов для временного хранения украинского зерна при транзите, сообщает Farmer.pl. Речь идет о грузах, предназначенных для экспорта в третьи страны, а не для продажи в Польше.
Спор связан с польским постановлением от 15 сентября 2023 года, которое запретило импорт ряда украинских сельскохозяйственных товаров, но сохранило возможность их транзита. Украина считает, что порядок использования таможенных складов для транзитных грузов необходимо прописать яснее. По данным украинского министерства, стороны уже ведут переговоры.
Торговая палата предлагает хранение под контролем таможни
Польско-украинская хозяйственная палата обратилась к министрам финансов и экономики Польши с предложением изменить постановление. Зерно можно было бы временно размещать на польских таможенных складах при условии постоянного таможенного надзора, запрета на выпуск в свободное обращение в Польше и последующего продолжения внешнего или общего транзита.
По мнению палаты, склады необходимы железнодорожной логистике. Украинское зерно поступает в вагонах широкой колеи, после чего его приходится перегружать в составы европейской колеи для дальнейшей доставки. Таможенные склады и элеваторы могли бы синхронизировать прибытие вагонов, перевалку и отправку. Действующие польские правила допускают необходимую из-за разной ширины колеи перегрузку, но не позволяют оставлять зерно на хранение даже временно.
Защита польского рынка остается главным условием
По описанию Farmer.pl, сейчас грузовики и вагоны с товарами, попавшими под запрет импорта, могут следовать от украинско-польской границы к польским портам на Балтике с разгрузкой только там либо пересекать Польшу до следующей границы. Все партии регистрируют в электронной системе, взвешивают и отслеживают польские службы. Разгрузка, дополнительная перевалка и хранение до прибытия в указанное место назначения запрещены.
Эти меры появились после резких протестов польских фермеров и отражают опасения, что чувствительные украинские товары могут остаться в стране и дестабилизировать аграрный рынок. Министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий заявил, что стабильность экспортных маршрутов особенно важна на фоне российских атак на портовую и железнодорожную инфраструктуру. Вопрос хранения также подняли Украинская зерновая ассоциация и глава государственной компании «Укрзализныця». Польские министерства пока ограничивались скупыми публичными комментариями. Поэтому ключевой вопрос остается открытым: сможет ли строго контролируемое хранение повысить эффективность железнодорожной логистики без риска утечек зерна и нового конфликта с польскими фермерами.
