ТЭС Soma B в Турции подала на банкротство при долге свыше 20 млрд лир за уголь
Совет директоров турецкой угольной ТЭС Soma B обратился в Коньинский коммерческий суд первой инстанции с заявлением о собственном банкротстве, указав, что обязательства превышают активы. Станция, подконтрольная сахарной компании Konya Şeker, задолжала государственной Türkiye Kömür İşletmeleri (TKİ) более 20 млрд лир и выставлена на торги в рамках исполнительного производства: первый аукцион 7 сентября прошёл без заявок.
Совет директоров компании, управляющей турецкой угольной теплоэлектростанцией Soma B, обратился в Коньинский коммерческий суд первой инстанции с заявлением о собственном банкротстве, сообщив, что компания находится в состоянии превышения обязательств над активами. Заявление подано незадолго до второго аукциона по принудительной продаже станции, которую судебные приставы выставили на торги из-за неоплаченных поставок угля государственной Türkiye Kömür İşletmeleri (TKİ) на сумму более 20 млрд лир. Об этом сообщил портал kisadalga.net со ссылкой на агентство ANKA.
От покупки за $685,5 млн до неплатёжеспособности
Станция Soma B, расположенная в угольном бассейне Сомы на западе Турции, контролируется сахарной компанией Konya Şeker — владельцем бренда TORKU. По данным ANKA, Konya Şeker приобрела станцию и связанную с ней недвижимость в 2015 году за $685,5 млн. В последующие годы баланс доходов и расходов станции резко ухудшился, а долги быстро выросли.
В структуре обязательств доминируют два кредитора. Долг перед TKİ, которая поставляет уголь для выработки электроэнергии, превысил 20 млрд лир, ещё около 1,5 млрд лир приходится на частную горнодобывающую компанию İmbat Madencilik. Длительные переговоры между Министерством энергетики и природных ресурсов и руководством Konya Şeker о погашении задолженности результата не дали, после чего TKİ начала исполнительное производство для взыскания долга.
Два аукциона и ни одной заявки
Коллегия судебных экспертов оценила Soma B и её недвижимость в 13,8 млрд лир без НДС. Первый аукцион состоялся 7 сентября и не привлёк ни одного предложения, второй был назначен на день публикации материала. Источники kisadalga.net отметили, что цена может опуститься до 7–8 млрд лир.
- Цена покупки в 2015 году: $685,5 млн за станцию и недвижимость
- Экспертная оценка для торгов: 13,8 млрд лир без НДС
- Долг перед TKİ: более 20 млрд лир, перед İmbat Madencilik — около 1,5 млрд лир
- Диапазон, который источники считают вероятным: 7–8 млрд лир
По словам тех же источников, ожидается, что четыре компании — IC Holding, Limak, Çelikler и Akçadağ — создадут партнёрство, которое может принять участие в аукционе. Подтверждения заявки от такого объединения нет.
Что банкротство значит для кредиторов и спроса на уголь
В письме от 25 сентября в Совет по рынкам капитала Турции (SPK) совет директоров Soma B указал, что детально изучил всю финансовую отчётность компании, включая баланс, отчёт о прибылях и убытках и оборотно-сальдовую ведомость, а также заключения независимых аудиторов, и провёл комплексную оценку на основе реальной коммерческой деятельности. Как отмечается в письме, попытки обеспечить коммерческую устойчивость, реструктурировать долги и найти новых акционеров для долей компании положительного результата не дали. На этом основании совет директоров констатировал неплатёжеспособность компании в соответствии с Торговым кодексом Турции и Законом об исполнительном производстве и банкротстве и принял решение просить у компетентного суда прямого банкротства, уведомив об этом все профильные ведомства.
В результате TKİ остаётся крупнейшим кредитором с требованием свыше 20 млрд лир против актива, оценённого в 13,8 млрд лир ещё до дисконта на торгах. Решение о банкротстве переведёт продажу в процедуру под контролем суда, а не только исполнительной службы, и увеличит срок, необходимый кредиторам для возврата средств. Для бассейна Сомы станция — базовый покупатель добываемого рядом угля: длительная остановка генерации лишает эту добычу основного канала сбыта, тогда как переход к новым владельцам сохранил бы и мощность, и связанный с ней спрос на топливо.