Таиланд подключил 13 автобрендов к продвижению бензина E20 ради снижения импорта нефти
Департамент энергетического бизнеса Таиланда и Тайская ассоциация автомобильной промышленности запустили совместную кампанию по расширению использования бензина E20, продажи которого составляют 5,88 млн литров в сутки, или 18% спроса на бензин. 28 заводов по выпуску топливного этанола загружены на 50-60% при мощности 7 млн литров в сутки. Одновременно НПЗ просят Минэнерго разрешить экспорт дизеля.
Департамент энергетического бизнеса Таиланда (DOEB) и Тайская ассоциация автомобильной промышленности 31 августа объявили о совместной кампании по укреплению доверия потребителей к бензину E20 - смеси с 20% этанола. Заявленные цели - повышение энергетической безопасности страны и снижение зависимости от импорта сырой нефти. Как сообщило информационное агентство InfoQuest, чиновники связали инициативу с затянувшейся ситуацией на Ближнем Востоке, из-за которой мировой рынок нефти остается крайне неопределенным.
В кампании участвуют 13 автомобильных марок - Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, BYD, Deepal, Ford, Great Wall Motor и Geely, пять мотоциклетных брендов - Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki и Royal Enfield, а также семь топливных сетей: PTT Station, Bangchak, PT, Shell, Caltex, Susco и Sinopec.
Парк готов, а спроса нет
Генеральный директор DOEB Саравут Кэотатхип сообщил, что продажи E20 в среднем составляют 5,88 млн литров в сутки, или 18% потребления в бензиновой группе. При этом более 4 млн автомобилей и около 80% мотоциклов в стране уже способны работать на этой смеси. Собственного производства этанола, по его словам, достаточно для более широкого перехода, так что разрыв между техническими возможностями парка и реальным выбором водителей остается значительным.
Опрос, на который ссылается ведомство, выявил две причины. Часть автовладельцев не знает, подходит ли E20 их машине. Другие считают, что смесь вредит двигателю, ухудшает разгон или увеличивает расход топлива. Производители, участвующие в кампании, подтвердили результаты испытаний: повреждений двигателя нет ни на одной поддерживаемой модели автомобиля или мотоцикла. DOEB запросил у ассоциации и у брендов перечни совместимых моделей и опубликует их на своем сайте, чтобы владельцы могли быстро проверить свою технику. Ведомство отметило, что контролирует качество топлива на всей цепочке - от НПЗ до АЗС. Топливные компании подтвердили готовность обеспечить продажи E20 на заправках по всей стране и готовят программы льгот и специальные скидки для тех, кто перейдет на эту марку.
Заводы этанола загружены наполовину
Заместитель генерального директора Департамента развития альтернативной энергетики и энергоэффективности Адисак Чусук сообщил, что в Таиланде работают 28 заводов по выпуску топливного этанола суммарной мощностью около 7 млн литров в сутки. Фактическое производство - примерно 3-4 млн литров в сутки, или 50-60% мощности. Это оставляет запас еще на 3-4 млн литров в сутки дополнительного спроса со стороны топливного сектора.
Профильные ведомства отслеживают всю цепочку - объемы сырья, производство, запасы и поставки этанола - чтобы покрыть растущее потребление. Чиновники прямо связали политику с доходами аграриев: биотопливо собственного производства повышает добавленную стоимость сельхозпродукции и поддерживает стабильность цен на урожай, а каждый литр этанола, произведенный и использованный внутри страны, превращает национальный ресурс в энергетическую безопасность.
НПЗ просят разрешить экспорт
Саравут добавил, что Федерация промышленности Таиланда и группа НПЗ обратились к министру энергетики с предложением снять ограничения на экспорт нефтепродуктов, прежде всего дизельного топлива, запасы которого находятся на высоком уровне. Потребление за последние один-два месяца снизилось, и заводы уже частично сократили загрузку. Решение об экспорте, по его словам, остается за政 - за политическим уровнем.
Сейчас Таиланд экспортирует авиатопливо JET A-1 в ряд стран, включая Вьетнам, Филиппины и Сингапур.