Дизель в Таиланде на максимуме за 18 лет: депутат требует отказаться от привязки к ценам Сингапура

Розничная цена дизельного топлива в Таиланде достигла 41,44 бата — это максимум за 18 лет. Депутат от партии, входящей в правящую коалицию, требует от министерства энергетики отказаться от сингапурского ценового ориентира, на котором строится внутреннее ценообразование. С таким заявлением депутат по партийному списку от партии «Объединённая тайская нация» Аттавич Суваннапакди выступил на пресс-конференции в парламенте 24 сентября, сообщает Daily News.

Ориентир под огнём критики

По данным Daily News, Суваннапакди заявил, что министерство энергетики по-прежнему использует условную сингапурскую цену как базу для внутренних отпускных цен. Такой подход был оправдан, пока Сингапур работал как обычный рынок продаж, однако сейчас цена колеблется слишком сильно, и механизм искажён. Опираться, по его мнению, нужно на котировки нефти.

Свой довод депутат построил на сравнении. В 2022 году при цене дубайской нефти 112 долларов за баррель дизель в Таиланде стоил 35 батов. При той же цене дубайской нефти сегодня тайский дизель стоит 41,44 бата — более чем на 6 батов дороже, и это, по его словам, и есть искажение сингапурского механизма отпускных цен. Волатильность он связал с оставшимися двумя годами президентства Дональда Трампа в США, отметив, что скачки цен продолжатся.

Суваннапакди добавил, что Сингапур — экспортный рынок, которому выгодно держать экспортные цены высокими и отдельно поддерживать собственных потребителей, тогда как Таиланд потребляет топливо в основном внутри страны и экспортирует заметно меньше. Поэтому, считает депутат, Таиланду нужно самостоятельно контролировать и регулировать цены, а не копировать сингапурскую логику.

Три источника денег — и все ограничены

Депутат перечислил инструменты сдерживания цен на АЗС, ресурс которых заканчивается:

• Заимствования: Корн Чатикаванидж из Демократической партии спрашивал, почему не задействовать часть кредита на 200 млрд бат. Суваннапакди считает это нереальным: выемка 50 млрд бат хватит лишь на ограниченное число дней, а срок действия чрезвычайного указа о займе истекает в сентябре 2027 года, когда давление на цены никуда не денется.
• Налоги: резкое снижение акциза подорвёт прогноз доходов бюджета 2027 финансового года и оставит госрасходы без покрытия.
• Нефтяной фонд: сейчас его дефицит составляет 92 млрд бат, а на следующей неделе, по оценке депутата, достигнет 100 млрд бат.

Все три канала, по его словам, работают лишь как способ закачивать деньги, пока сохраняется привязка к Сингапуру.

Субсидии на биотопливо упёрлись в срок

Суваннапакди также указал на 24 сентября 2026 года как на дату истечения нормы закона о нефтяном фонде 2019 года, позволявшей направлять средства фонда на компенсации. Статья 55 этого закона запрещает фонду субсидировать топливо с биокомпонентом, однако на последнем заседании кабинета министров во вторник запрашивалось решение о выделении новых средств фонда на поддержку цен.

По его словам, он давно предупреждал министра энергетики о проблеме пальмового масла: цены на пальму остаются высокими, и без срочной правки правил использование средств фонда на смесевое топливо после этой даты перейдёт в разряд незаконного. Он ожидал временного чрезвычайного указа, продлевающего норму по биокомпоненту, но такого документа не появилось. При подобном управлении энергетической политикой, считает депутат, пострадают и бюджетная политика, и экономика в целом.

Потолок цены вместо свободного плавания

В качестве срочной меры Суваннапакди указал на министерство торговли, которое вправе устанавливать цены на регулируемые товары. Топливо уже относится к регулируемым товарам, но ставка ни разу не объявлялась. Поскольку решение кабинета министров 1991 года предписывает ориентироваться на мировые цены, министерству торговли придётся вернуть вопрос в кабинет, изменить это решение и объявить предельную цену — как это делается для лапши быстрого приготовления и растительного масла.

Сам уровень потолка должно рассчитать управление энергетической политики и планирования в составе министерства энергетики и передать цифру в министерство торговли для объявления и утверждения кабинетом. Вместо этого, отметил депутат, Минэнерго отпускает цены в свободный рост без верхней границы, сохраняя привязку к Сингапуру, что потянет вверх и цены на другие товары. На вопрос о взаимодействии двух ведомств он ответил, что ситуация разочаровывает: министерство энергетики выделилось из министерства торговли примерно в 2002 году, полномочия по контролю цен остались у Минторга, но без данных от управления энергетической политики и планирования оно действовать не может. Практику еженедельного и ежемесячного «сбивания» маржи переработки по решению министра он также раскритиковал: цена становится вопросом усмотрения чиновника, а пространство для спекуляций сохраняется.