Рынок подержанных автомобилей в России вырос на 3,5% до 3,2 млн машин

Объем вторичного рынка достиг 3,2 млн автомобилей

В первом полугодии 2026 года российский рынок автомобилей с пробегом вырос: покупатели приобрели около 3,2 млн машин. Такие данные представил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. По сравнению с первыми шестью месяцами 2025 года объем рынка увеличился на 3,5%.

Помесячная статистика показывает, что рост начался после слабого старта года. В январе продажи сократились на 5%, однако с февраля по июнь рынок демонстрировал положительную динамику год к году. Максимальный результат за период был зафиксирован в июне: владельцев сменили 568 тыс. автомобилей против 523 тыс. в июне 2025 года. По данным Pravda.ru и KP.RU, рост составил 9%.

Lada сохраняет большой отрыв от иностранных марок

Состав крупнейших брендов в целом не изменился. Первое место заняла Lada с результатом 706,7 тыс. проданных подержанных автомобилей. Исходя из заявленного общего объема, на марку пришлось более одной пятой всех сделок. На втором месте расположилась Toyota, далее следуют Kia, Hyundai и Volkswagen. Таким образом, первую пятерку по-прежнему формируют бренды с крупным и давно сложившимся парком в России.

Эти результаты показывают, насколько важны размер и возраст парка для вторичного рынка. Марки, которые продавались в России много лет, обеспечивают широкий выбор автомобилей разных ценовых категорий, годов выпуска и регионов. Это дает российским, японским, южнокорейским и немецким брендам преимущество, которое новые участники не могут быстро повторить даже при стремительном росте продаж новых машин.

Chery укрепляет позиции по мере взросления китайского парка

Китайские производители начинают наращивать долю по мере выхода все большего числа их автомобилей на перепродажу. Самую заметную динамику показала Chery, поднявшаяся за год с 28-го на 20-е место. Подщеколдин объяснил это сравнительно долгим присутствием марки в России: в эксплуатации уже накопилось достаточно машин, чтобы сформировать заметное предложение на вторичном рынке. При сохранении тенденции Chery может войти в первую десятку в течение пяти лет, прогнозирует глава РОАД.

Автоэксперт Игорь Моржаретто назвал увеличение доли китайских марок закономерным следствием накопления парка. Однако их долгосрочные позиции будут отчасти зависеть от ликвидности первых массовых партий электромобилей и гибридов, когда через несколько лет они выйдут на перепродажу. Наряду с традиционными показателями пробега и возраста покупатели и дилеры будут оценивать состояние батарей, стоимость обслуживания, доступность запчастей и остаточную стоимость.

Рост открывает возможности, но сохраняет преимущества лидеров

Увеличение рынка на 3,5% говорит об устойчивом спросе, несмотря на январское сокращение. Для дилеров июньское ускорение означает более высокий оборот запасов и дополнительный спрос на кредитование, обслуживание и запчасти. Продажи в июне выросли на 45 тыс. автомобилей год к году, поэтому активность усилилась именно к концу полугодия, а не за счет кратковременного всплеска в его начале.

Для китайских производителей расширение вторичного сегмента становится проверкой доверия покупателей после первой продажи. Подъем Chery на восемь позиций показывает, что предложение растет, однако отставание от Lada и других традиционных лидеров остается большим. Будущее распределение мест будет зависеть не только от поставок новых машин, но и от скорости их возвращения на рынок, а также от отношения покупателей к цене перепродажи, затратам на ремонт и техническому состоянию.