«Русская сталь» просит не ограничивать экспорт каменноугольного бензола
Ассоциация «Русская сталь» обратилась в Минпромторг с просьбой не ограничивать экспорт каменноугольного бензола, сообщает «Коммерсантъ». Сырой бензол — побочный продукт коксования, его хранение на металлургических предприятиях рассчитано в среднем не более чем на неделю из-за взрывоопасности. Правкомиссия обсуждает запрет на вывоз ароматических углеводородов ради снабжения внутренней нефтехимии.
Ассоциация предприятий черной металлургии «Русская сталь» попросила Минпромторг не ограничивать экспорт каменноугольного бензола из России. Как сообщает «Коммерсантъ», располагающий копией письма, обращение направлено в том числе заместителю министра Роману Чекушову; издание направило вопросы в Минпромторг.
Поводом стало обсуждение запрета на вывоз отдельных видов товаров нефтехимической отрасли — меры, которая должна обеспечить возросшую потребность потребителей в бензоле, говорится в письме, текст которого приводит «Коммерсантъ».
Экономика побочного продукта на КХП
Сырой бензол — побочный продукт при производстве кокса на коксохимических предприятиях, поясняет «Русская сталь». Затем из него синтезируется чистый бензол, который поставляется другим отраслям. Исторически объемы производства каменноугольного сырого бензола в России превышали внутренний спрос, и экспорт позволял КХП решать проблему сбыта этого товара. Поскольку продукт образуется вместе с коксом, а не выпускается под заказ, его объем определяется графиком коксования, а не рынком бензола.
Неделя хранения и риск атак БПЛА
Накопление бензола невозможно, подчеркивает ассоциация. На металлургических предприятиях предусмотрено хранение сроком в среднем не более недели из-за повышенной взрывоопасности. По этой же причине, говорится в письме, недопустимо увеличение временного разрыва поставок бензола потребителям, равно как и затоваривание в текущих условиях высоких террористических рисков, включая атаки беспилотников.
- Каменноугольный сырой бензол образуется как побочный продукт коксования и не может регулироваться отдельно от выпуска кокса.
- Среднее время хранения на металлургических площадках — не более недели.
- Внутреннее производство исторически превышало внутренний спрос, излишки уходили на экспорт.
Бензин как причина дефицита сырья
Правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции обсуждает возможность запрета на экспорт ароматических углеводородов, включая бензол, рассказали источники «Коммерсанта». Эти соединения все активнее применяются как компонент при производстве бензина, что создало дефицит сырья для нефтехимии и вызвало рост цен. Обсуждаемое ограничение призвано увеличить доступность ароматики для внутренних нефтехимических производителей.
«Русская сталь» отмечает, что вместе с компаниями прорабатывает возможную переориентацию части экспортных поставок для дополнительной загрузки КХП «Евраза», у которого есть мощности по переработке сырого бензола в очищенный. Такой маршрут оставил бы сырье внутри страны, не создавая у коксохимиков нереализуемых объемов.
Следующие звенья: фенол, смолы, лакокраска
Дефицит сырья уже затронул производство промышленных смол для деревообработки, пишет «Коммерсантъ». В этой цепочке используется фенол, который получают из бензола и пропилена, а нехватка привела к рекордному росту цен. Конкуренция за сырье возникает не только со стороны производства бензина: ортоксилол и толуол применяются как растворители в лакокрасочной промышленности, поэтому перераспределение их поставок затрагивает сразу несколько потребляющих отраслей.
