Рост цен на пшеницу усиливает давление на продовольственную безопасность арабских стран
Перебои в Черном море и геополитическая напряженность повышают стоимость импорта пшеницы для арабских стран. Наибольшая нагрузка приходится на Египет, а система субсидий определит, кто первым примет удар — потребители или государственный бюджет.
Перебои в Черном море увеличивают стоимость импорта
Арабские экономики вновь столкнулись с ростом цен на пшеницу: геополитическая напряженность, проблемы судоходства и неопределенность вокруг черноморского экспорта удорожают закупки ключевого продукта. Jamaran со ссылкой на материал Al Jazeera отмечает, что зависимость региона от привозного зерна делает государственные бюджеты и потребителей уязвимыми перед колебаниями мирового рынка.
По данным Reuters, пшеница с поставкой в октябре подорожала на 25% по сравнению с периодом до сокращения предложения зерна и нарушения черноморского транзита из-за российско-украинской войны. Этот коридор связывает Азию и Европу и играет важную роль в снабжении сельхозпродукцией густонаселенных рынков. На Россию и Украину вместе приходится более четверти мировой торговли пшеницей.
Согласно данным Всемирного банка, опубликованным в сентябре 2026 года, американская пшеница стоила $310–330 за тонну. Само зерно — лишь часть счета: дорогие энергоносители и перевозки вместе с ослаблением местных валют дополнительно увеличивают расходы импортеров.
Египет несет наибольшую нагрузку в регионе
Среди крупных арабских покупателей сильнее всего уязвим Египет из-за зависимости от черноморской пшеницы. Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН ожидает, что страна может импортировать 13,5 млн тонн — почти на 8% больше обычного среднего уровня. Потребность остается высокой, хотя внутреннее производство может достичь исторических 10 млн тонн.
По прогнозу ФАО, Алжиру потребуется около 8,5 млн тонн импорта, немного меньше обычного среднего показателя. Марокко может закупить около 5 млн тонн, что примерно на 15% ниже среднего за пять лет. Потребность Саудовской Аравии оценивается примерно в 4 млн тонн — почти на 3% выше среднего за пять лет. Импорт Ирака в сезоне 2026/2027 прогнозируется на уровне около 2,2 млн тонн, на 10% ниже нормы.
Около 56% потребляемых калорий арабские страны получают из импортных зерновых, причем главная доля приходится на пшеницу. Исследование Всемирного банка показало, что отдельные страны региона покрывают импортом 100% потребности в пшенице. Рост населения и доходов, а также изменение климата могут усилить зависимость, особенно при нехватке пахотных земель и воды.
Субсидии переносят удар на государственные финансы
Экономист Салим Бесбес заявил Al Jazeera Net, что пшеничный шок может добавить 1–2% к инфляции во многих арабских экономиках в зависимости от системы субсидий и действий властей. В Египте, Тунисе, Алжире и Иордании субсидии на хлеб и базовые товары могут временно защитить покупателей, однако значительную часть расходов примет государство через рост субсидий и бюджетного дефицита. Там, где защита слабее, мировые цены быстрее переходят в стоимость муки, хлеба и других продуктов.
Потребление пшеницы вряд ли сократится пропорционально росту цен, поскольку хлеб, мука и макаронные изделия остаются основой рациона. Малообеспеченные семьи скорее урежут расходы на образование, медицину, транспорт и другие товары. Самые высокие риски несут страны, где большая импортная зависимость сочетается со слабыми бюджетными возможностями, небольшими запасами и ограниченным производством.
Надежность поставок выходит на первый план
В докладе предлагается расширять круг поставщиков, увеличивать стратегические запасы и поддерживать местное производство. Странам с масштабными субсидиями также придется точнее направлять помощь малообеспеченным потребителям, не допуская чрезмерного давления на государственные финансы.
Опрошенные Al Jazeera экономисты ожидают сохранения высокой волатильности. Засухи, экстремальная погода и перебои в мировой торговле могут удерживать цены на высоком уровне, а новое подорожание энергии и удобрений способно дополнительно ограничить предложение. Для арабских импортеров решающими станут гибкость закупок, управление запасами и надежный доступ к морским маршрутам.