Россия в июле полностью остановила экспорт коксующегося угля в Турцию, США нарастили поставки

В июле 2026 года Россия не отгрузила в Турцию ни одной партии коксующегося угля — это следует из данных Турецкого статистического института (TUIK), которые приводит SteelOrbis, сообщает «Коммерсантъ». В июне поставки составляли 54,5 тыс. тонн, в июле 2025 года — 30,9 тыс. тонн, так что речь идет о полной остановке, а не о сезонном спаде.

За январь–июль 2026 года российский экспорт коксующегося угля в Турцию сократился на 29,9% год к году, до 224,5 тыс. тонн. Доля России в турецком импорте коксующегося угля составляет около 7% — третье место среди поставщиков после США и Австралии.

Дело в морской логистике, а не в терминалах

Доступность российского коксующегося угля для турецких покупателей ограничивал сбой морской логистики, а не остановка работы терминалов, пишет «Коммерсантъ». Движение судов было затруднено, страховые взносы выросли, часть судовладельцев перестала принимать новые заказы.

Дополнительным препятствием стали турецкие ограничения для судов, следующих в Новороссийск: сроки оформления и погрузки существенно увеличились. Участники рынка указывали на риск срыва сроков доставки уже забронированных российских партий на конец августа — сентябрь и не исключали объявления форс-мажоров по ранее заключенным контрактам.

Аналитики, на которых ссылается smart-lab.ru, связывают падение прежде всего с проблемами судоходства в Черном море и ухудшением экономики западных маршрутов.

Освободившийся объем забрали США

• США: экспорт в Турцию за январь–июль вырос на 70%, до 1,88 млн тонн, только за июль — втрое год к году, до 469 тыс. тонн.
• Австралия: за семь месяцев поставки сократились на 38%, до 770 тыс. тонн.
• Россия: минус 29,9%, до 224,5 тыс. тонн, в июле — ноль.
• Новые направления: по данным SteelOrbis, в июле Турция впервые в этом году закупила коксующийся уголь в Великобритании (82,5 тыс. тонн) и Казахстане (48,8 тыс. тонн).

В BigMint отмечали, что из-за сокращения доступности российских объемов турецкие импортеры увеличили запросы на уголь из Колумбии, ЮАР и США.

Погрузка на юг и тяга на восток

По данным ОАО РЖД, перевозка угля в направлении портов юга в июле упала на 33% к июню, до 1,6 млн тонн, но осталась на 31,2% выше прошлогоднего уровня. Данные по отгрузкам на южном направлении за август компания не раскрывала.

Ценовая разница работает в ту же сторону. В начале сентября коксующийся уголь стоил $176 за тонну на Дальнем Востоке против $157,1 за тонну в портах Азово-Черноморского бассейна — разрыв почти в $19 делает восточное направление более выгодным для экспортеров, выбирающих, куда отправить объемы.

Возврат доли обойдется дороже

В последние годы российские поставщики занимали большую долю турецкого рынка за счет дополнительных дисконтов и более выгодных цен. Если турецкие потребители закрепят замещение, возвращаться придется с дополнительными издержками — поверх выросших расходов на фрахт и страхование, которые и вытеснили российские объемы.

Аналитики, которых приводит smart-lab.ru, считают устойчивый возврат России к прежней доле рынка маловероятным даже при улучшении логистики: альтернативные цепочки поставок уже сформированы, а восточное направление остается для экспортеров более привлекательным.