Россия нарастила импорт топлива из Беларуси на фоне простоев НПЗ
В сентябре Беларусь поставила в Россию 205 тыс. тонн бензина и 246 тыс. тонн дизельного топлива на фоне ремонтов российских НПЗ. Дополнительные объемы сдерживают оптовые цены, однако мощности белорусских заводов ограничивают дальнейший рост поставок.
Сентябрьские поставки бензина выросли в 4,5 раза
Белорусские НПЗ резко увеличили отгрузки топлива в Россию, где ремонты перерабатывающих заводов и логистические сложности ограничили внутреннее предложение. По данным Pravda.Ru, в сентябре Беларусь поставила в Россию 205 тыс. тонн бензина — в 4,5 раза больше, чем 45 тыс. тонн за тот же месяц годом ранее. Поставки дизельного топлива достигли 246 тыс. тонн.
Как сообщает издание, с января по сентябрь 2026 года Россия планирует импортировать из Беларуси более 1,05 млн тонн бензина. Этот объем покроет около 6% российского внутреннего спроса. Годовое потребление бензина в России составляет примерно 40 млн тонн. Макроэкономист Артём Логинов назвал белорусские поставки резервом, который позволяет не перебрасывать топливо между удаленными регионами при локальном дефиците.
Импорт поддерживает оптовый рынок и региональную логистику
Дополнительные объемы прежде всего сдерживают рост оптовых цен и предотвращают физический дефицит, а не обеспечивают резкое снижение розничных цен. Россия остается крупным экспортером нефти, но ремонты НПЗ могут временно сокращать доступность готовых нефтепродуктов в отдельных регионах. Импорт из соседней Беларуси дает поставщикам и регуляторам альтернативный источник топлива и снижает нагрузку на внутреннюю транспортную систему.
Белорусское топливо также поступило на российский биржевой рынок. За три недели сентября его доля на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже составила 8%, а объем продаж достиг 25,8 тыс. тонн, сообщает Pravda.Ru. Аналитик рынка нефтепродуктов Геннадий Чернов отметил, что присутствие этих объемов влияет на ожидания трейдеров и ослабляет спекулятивные настроения, хотя цены на бензин АИ-92 и АИ-95 в европейской части России продолжили умеренный рост.
Мощности белорусских НПЗ ограничивают импорт
Возможности для нового резкого увеличения поставок ограничены. Беларуси необходимо обеспечивать собственные потребности в объеме более 1,2 млн тонн топлива в год, а заводы в Новополоцке и Мозыре имеют конечную производственную мощность. Финансовый аналитик Никита Волков оценил предельный объем импорта примерно в 600 тыс. тонн за квартал. Если ремонты российских НПЗ продлятся дольше запланированного, могут потребоваться дополнительные меры для стимулирования внутреннего производства.
Правительство России контролирует наличие топлива в регионах, сделки и логистику. Вице-премьер Александр Новак поручил обеспечить стабильность поставок, уделив особое внимание финансовому мониторингу и цепочкам распределения. Торговля регулируется межправительственными соглашениями, а продукция белорусских НПЗ соответствует стандарту Евро-5 и российским техническим регламентам. Для белорусских переработчиков Россия служит стабильным рынком сбыта, а российские оптовики и операторы АЗС получают временный резерв. Его эффективность будет зависеть от сроков восстановления российских мощностей и от того, останется ли дефицит в пределах объемов, которые способна поставить Беларусь.