Продажи мотоциклов и скутеров в Европе выросли на 16,8% и превысили уровень 2019 года
В пяти крупнейших европейских рынках за первое полугодие 2026 года зарегистрировали 636 490 мотоциклов и скутеров — на 16,8% больше год к году и более чем на 27% выше уровня 2019 года. Италия сохранила лидерство по объему, Германия показала максимальные темпы роста, а регистрации электрических мотоциклов увеличились на 35,3% с низкой базы.
Пять рынков добавили более 91 000 регистраций
В пяти крупнейших европейских рынках за первое полугодие 2026 года зарегистрировали 636 490 мотоциклов и дорожных скутеров, сообщает Gazzetta.it. Это на 16,8% больше, чем 545 127 машин за тот же период 2025 года. Прирост превысил 91 000 единиц. На Италию, Испанию, Германию, Францию и Великобританию приходится около 80% регистраций мотоциклов в Европейском союзе и Великобритании.
Италия с большим отрывом сохранила первое место: 220 776 регистраций, рост на 13,2%, или почти на 26 000 единиц год к году. Ее доля в совокупном результате пяти стран составила чуть менее 35%. Испания заняла второе место со 141 101 единицей и ростом на 23,6%. Максимальную динамику показала Германия: плюс 27,6%, до 114 849 машин, хотя годом ранее рынок сократился на 29%. Франция прибавила 6,4%, до 104 802 единиц. Великобритания выросла на 15,8%, до 54 962, и завершила в плюсе каждый месяц полугодия.
Темпы снизились, но объем превысил показатель 2019 года
После сильного первого квартала рост замедлился. За первые три месяца регистрации увеличились на 21,1%, до 250 787 единиц, тогда как по итогам полугодия прирост составил 16,8%. Во втором квартале рынок продолжал расширяться: в апреле — на 15,3%, в мае — на 8,4%, в июне — на 18,7%. Июнь стал крупнейшим месяцем полугодия со 138 843 регистрациями. При этом база сравнения была слабой: в первом полугодии 2025 года рынок снизился на 10,8%.
Более длительное сравнение подтверждает выход спроса выше допандемийного уровня. В первом полугодии 2019 года в пяти странах зарегистрировали 500 252 мотоцикла, а в 2026 году — 636 490, более чем на 27% больше. В 2020 году объем падал до 415 501 единицы, после чего превысил 600 000 в 2023 и 2024 годах. Генеральный секретарь Европейской ассоциации производителей мотоциклов Антонио Перло заявил, что показатели отражают растущий интерес европейцев к мототехнике для повседневных поездок, туризма и отдыха.
Электрические мотоциклы восстанавливаются с низкой базы
Регистрации электрических мотоциклов выросли на 35,3%, с 13 458 до 18 202 единиц. Германия стала крупнейшим рынком: рост на 87,5%, до 5 333 машин. Во Франции зарегистрировали 4 217 единиц, на 33,7% больше, а в Италии — 4 104, на 38% больше. Испания прибавила лишь 4,3%, до 3 503 единиц, несмотря на сильную динамику всего моторынка. Великобритания сократилась на 7,5%, до 1 045.
На электрические модели по-прежнему приходилось менее 3% всех регистраций в пяти странах. Абсолютный прирост составил 4 744 машины, причем более половины обеспечила Германия. По оценке Gazzetta.it, результат могли поддержать корпоративные покупки, регистрации производителей и дилеров или заказы автопарков, однако отраслевая статистика не разделяет частных и корпоративных покупателей. Восстановление пока не завершено: результат первого полугодия остается ниже 21 078 единиц 2022 года. В 2023 году объем составлял 19 381, в 2024 году — 13 964, в 2025 году — 13 458.